【CNMO 科技消息】据中国乘联分会数据，2026 年 8 月，中国新能源车厂商批发渗透率已达 64.2%，较 2025 年同期提升 12 个百分点，渗透率增速明显加快。细分来看，自主品牌在新能源领域的渗透率最高，达到 74.3%；豪华车品牌新能源渗透率为 53.1%；主流合资品牌则相对偏低，为 15.7%，但已较此前有所提升。

比亚迪汽车

从动力类型来看，8 月纯电动批发销量为 103.2 万辆，同比增长 25.9%，环比增长 6.8%，增速在各类动力中最为突出。狭义插混车型销量为 38.6 万辆，同比增长 3.1%，环比微降 0.3%，整体保持平稳。增程式车型销量为 9.3 万辆，同比下降 10.9%，环比下降 8%，是三类中唯一出现同比环比双降的动力类型。从新能源批发结构占比来看，纯电动占 68.3%，狭义插混占 25.6%，增程式仅占 6.1%，纯电动的绝对主导地位持续巩固。

吉利银河星愿

分级别来看，B 级电动车 8 月批发 30.3 万辆，同比增长 24%，占纯电动整体份额的 29%，同比微降 0.6 个百分点，基本保持稳定。值得关注的是 A00 级经济型电动车面临较大市场压力，8 月仅售出 6.1 万辆，同比大幅下降 51%，占纯电动份额仅 6%，较去年同期下降 9.3 个百分点，环比则有 17% 的回升。与之形成对比的是 A0 级车型表现强劲，8 月批发 36.5 万辆，同比增长 12.2%，占纯电动份额 35%，成为纯电动市场中最具规模的细分市场。

相关数据

车型方面，8 月乘用车批发销量超 2 万辆的车型共有 21 个，较 7 月增加 3 个，新能源车型占据绝对主力。具体来看，比亚迪元 UP 以 64170 辆位居榜首，比亚迪宋以 63637 辆紧随其后，吉利星愿售出 60955 辆排名第三，特斯拉 Model Y 售出 55697 辆位列第四。比亚迪海鸥、缤越、瑞虎 7、零跑 A10、方程豹钛 7、特斯拉 Model 3、比亚迪海豚、奇瑞 JAECOO J5、五菱缤果、名爵 4 EV、比亚迪海豹 06、启源 Q05、捷途旅行者、深蓝 S05、星舰 7、比亚迪元 PLUS、零跑 B10 分列其后，销量从 36006 辆到 20011 辆不等。

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