一台普通二手路特斯 Elise 市场价大约 28000 美元（约合人民币 20 万元），但英国 Analogue Automotive 推出的这台中心驾驶位 Restomod 改装作品 VHPK，售价却直逼 472500 美元（约合人民币 338 万元），二者形成巨大反差。

Analogue Automotive 正式完成首台客户定制版单座路特斯 Elise VHPK。整车重量控制在 600 公斤以内，经过强化的 1.9 升发动机可以输出 250 马力，整车限量仅 35 台，起售价 35 万英镑（税前，折合 472500 美元）。

路特斯在 2021 年正式停产 Elise，并且没有推出直接继任车型，但市场对于这台轻量化小跑车的热情始终没有消退。英国改装厂商 Analogue Automotive 专注于初代 Elise 的升级再造，VHPK 就是他们的重磅力作。

这台限量改装车换装全套定制碳纤维车身，采用极具辨识度的居中驾驶布局，底盘与动力系统经过全方位强化，推重比达到很多量产公路跑车难以企及的水准。

项目官宣整整一年之后，品牌交付第一台客户车辆。这台车以 90 年代初代 Elise S1 作为基础车架，整车完全拆解，所有部件全部重新处理之后再装配升级套件。这台成品车选用专属 PK 紫色车漆，内饰搭配同色系 Alcantara 材质，排气则采用亮眼的金色双出尾嘴。

VHPK 最抓人眼球的设计，就是座舱内部居中布置的碳纤维单桶座椅，驾驶员直接坐在车身正中心。这套布局灵感来源于 Autobytel 路特斯锦标赛里的单座赛车版本。内饰风格极度简约，空调、可拆卸碳纤维硬顶都属于选装配置。

厂商没有直接更换整套动力总成，而是继续保留原厂罗孚 K 系列四缸发动机，对内部进行深度强化。排量从 1.8 升扩容至 1.9 升，内部更换大量定制锻造与机加工零部件。最终发动机输出 250 马力，相比初代入门 Elise S1 原厂 118 马力提升一倍有余，也大幅超过原厂高性能版本 190 马力的输出水平。

虽然 250 马力放到现代性能车并不算突出，但 VHPK 拥有近乎偏执的轻量化成果，整车重量不足 600 公斤，实现每吨 400 马力的恐怖推重比，足以和顶级超跑同台较量。

动力经由强化密齿比五速手动变速箱以及限滑差速器传递至后轮。悬架搭载多段可调被动减震器，主动悬架需要额外付费选装。锻造合金轮毂为标配，碳纤维轮毂属于选装项。制动系统升级碳陶刹车，前轮配备 300 毫米刹车盘搭配四活塞卡钳。

目前 VHPK 已经开启订单通道，生产上限锁定 35 台，35 万英镑的起售价已经包含初代 Elise S1 基础车架。如今低里程的初代 Elise S1 二手行情约 28000 美元，也就是说这套改装工程的花费，接近原车价值的十七倍。

Analogue Automotive 的 CEO Steffen Dobke 表示，这并不仅仅是一台修复翻新的 Elise，而是基于 Type111 底盘与高转轻量化 K 系列发动机这套经典组合，对初代车型可能性的完整重塑。完成后的成品，在每一个维度都要强于全新状态的初代 Elise S1。