车主称新提 Model Y 开不到 200 公里高速开启智驾就遇刹车和转向问题，4S 店称不算质量问题，可更换方向机

据宁波晚报，山东的杨先生近日在宁波新提了一辆特斯拉 Model Y，当天开车上路，结果在高速公路上行驶中出现方向盘和刹车问题，在江苏进行检测，厂方认为没有问题，之后一直没有得到完善的解决。

对于此事，特斯拉官方客服回复新识研究所表示，目前这个情况还没有相关通知信息，因此无法回答。

8 月 28 日，杨先生在位于下应北路的鄞州特斯拉中心购买了一辆 Model Y 新车，当天开车上路，当他上了高速开启智能辅助驾驶时，却发现车辆的方向盘似乎失去了动力转向，同时刹车也非常难踩，随后杨先生驶出高速，在安全路段停车。

图源：宁波晚报

杨先生称，自己在重启之后这些问题都消失了，但只要开启智能辅助驾驶问题就会再次出现。

于是杨先生联系了最近的江苏昆山特斯拉 4S 店，要求对车辆进行进一步的检查和处理，杨先生说，在经过检测后，技术人员表示，虽然出现了转向和刹车的问题，但相关数值都在限定范围之内，并没有突破阈值，所以不算质量问题，但具体什么原因造成的并没有给出说法。

杨先生表示，自从车子放到 4S 店后，厂方就不让他拍照和拍摄视频了，也拒绝谈话录音，专业技术人员也都是口头表述，并没有出示电子或者纸质的检查报告。

目前杨先生提出了两点要求，第一他不认可厂方所谓的数据偏差在范围之内，应该以消费者的人身和财产安全考虑，更换全新车辆；第二如果厂家认为车辆没有安全隐患，必须出具书面证明，以便厘清责任和义务，同时对于这几天因为车辆问题产生的行程和工作延误，滞留异地所产生的费用进行补偿。

但厂方并不认可杨先生的要求，厂方表示，经过检测后方向机和刹车的数值都在安全范围的阈值之内，只是数值偏高，接近于最高限值，但是并没有突破，出于客户关怀的原则，可以为杨先生免费更换方向机。

但杨先生并不满意厂方的这个方案，目前杨先生还在昆山继续和特斯拉方面进行沟通，也通过其他方式进行了投诉，如果问题还是无法得到解决，杨先生打算通过司法程序为自己维权。

杨先生也并非孤例，前不久浙江绍兴的张女士也曾遭遇过类似的 Model Y 新车故障情况。

据都市现场，张女士反映其购买仅 21 天、行驶里程 300 余公里的特斯拉 Model Y，在小区地下车库停车时突发制动故障，车辆剧烈抖动，踏板处还传来连续的震动反馈，并且中控屏接连两次弹出故障提示，随即车辆无法前进或后退，完全丧失行驶能力。

随后故障车辆被拖至门店进行全面检测，但门店工作人员现场试驾、倒车、停车等制动功能均表现正常，全程未重现车主所述的故障现象。

特斯拉方面解释称，该情况系车辆安全系统误报警触发了短暂的主动保护机制，重启后故障提示自动消除。经检查，全车硬件及制动系统均无异常，无需更换任何零部件，也无需进行硬件维修。

但张女士表示，这辆车买来主要用于接送孩子和全家短途出行，突发制动失效让她对车辆完全失去信心，因此坚持要求退款。

特斯拉售后在收到退车请求后明确回复，依据现行三包政策，车辆状况不符合退换车条件，无法全额退款。作为替代方案，店方提出可更换新车或延长两年质保，并表示会继续与客户保持沟通，关注后续使用情况。

截至该事件发稿时，双方协商未果，张女士坦言，在达成共识前她暂不会将车辆提走，涉事车辆仍停放在门店内。