【CNMO 科技消息】9 月 10 日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）通过微博宣布，大众第一代自主研发的全场景驾驶辅助（L2++ ADAS）解决方案—— "HS8（HyperSense 8）" 已率先搭载于 ID. ERA 5S，后续将拓展到更多车型。

大众 ID. ERA 5S

HS8 是大众中国本土团队 " 琢 " 出来的成果。贝瑞德表示：" 玉不琢，不成器。一块璞玉，只有经过耐心雕琢，才能成为好的器物。我认为，产品和技术研发也是这个道理。"

在技术验证层面，大众在数字世界里建立了 GAIA 2.0 世界模型。该模型融合大量真实道路及 AI 仿真数据，可以复刻推演物理世界的运行规律，还原真实路况，生成近距离加塞、行人突然横穿等棘手场景，每日完成 100 万公里有效验证，相当于绕地球 25 圈。目前，HS8 已累计完成 1 亿公里全场景辅助驾驶数据训练。

硬件层面，HS8 提供两套方案：纯视觉版本基于地平线征程 6M 芯片，算力 128 TOPS，配备 11 个摄像头；激光雷达版本搭载征程 6H 芯片，算力 420 TOPS，增加 1 颗激光雷达。两套方案共享同一 HS 大模型底座，通过 CEA 区域控制电子电气架构实现跨车型、跨合资企业的规模化部署。

真实道路考验同样绝不妥协。HS8 通过了冬夏极端气候与复杂道路环境测试，以及 30 万公里整车实际道路验证——相当于普通用户约 15 年的日常驾驶里程，真正做到全场景辅助。

版权所有，未经许可不得转载