$ 赛力斯 ( SH601127 ) $   26 年赛力斯仍处于 " 出海爬坡期 "，出口体量小、占比低，战略动作明显加快，但尚未形成规模化出口，与比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企差距较大。

赛力斯采取 " 区域分级 + 高端溢价 " 策略：

东南亚（第一增长极，约 45%）：印尼、泰国、马来西亚、菲律宾等右舵市场；依托印尼万丹工厂（规划 10 万辆 / 年），借东盟自贸区避关税。

中东（高端突破口，约 15%）：阿联酋、沙特、卡塔尔等，走豪华 SUV 路线，与当地头部经销商合作。

价格策略：海外售价高于国内——阿联酋问界 M7 溢价约 30% – 60%，东盟约 25% – 40%，主打 " 高端不内卷 "。

技术卖点：以超级增程（解决续航焦虑）＋华为智驾作为差异化竞争力。

2026 年赛力斯出口的关键词是 " 布局 " 而非 " 放量 "：一方面国内销量下滑（1 – 8 月新能源累计 22.7 万辆，同比 -12.58%）；另一方面，中亚切入、东南亚建厂、多国新车上市等动作密集，为后续放量蓄力。能否真正落地 30% 的海外占比目标，仍需观察下半年实际出口表现。

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