长江商报消息 国内重型装备龙头大连重工（002204.SZ）大手笔加码港口机械业务。

9 月 9 日晚间，大连重工发布公告，公司拟使用自有或自筹资金投资建设港机搬迁智能化改造项目，项目包含收购土地、码头以及改造建设三部分。其中，改造建设费用初步预计 26.39 亿元。

长江商报记者注意到，2021 年以来，大连重工市场不断开拓，业绩持续增长，现有生产基地年产值已达上限，为破解产能瓶颈，公司拟投建本次项目，以形成与订单增量相匹配的大型港机产品规模化、智能化制造能力。

9 月 10 日，大连重工股价涨停。

拟投建港机搬迁智能化改造项目

大连重工拟扩大港口机械产能。

根据 9 月 9 日公告，大连重工拟投资建设港机搬迁智能化改造项目。项目投资包含土地、码头以及改造建设三部分。其中，收购土地和码头资产将采取公开竞拍方式取得；改造建设费用初步预计 26.39 亿元，涵盖土建及工程建设费、设备购置费及铺底流动资金等，具体金额以实际发生金额为准。资金来源为公司自有资金或自筹资金。

为快速推进上述土地及码头收购事宜，公司拟分别与土地出让旅顺口区人民政府签署《项目投资协议书》，意向购买土地使用权约 48 万平方米；与码头资产出让方大连一航港湾建设有限公司签署《资产收购意向协议》，以附条件挂牌、采用 " 存量资产 + 改造工程 " 整体交易模式，收购其持有的旅顺新港扩建工程 0# — 5# 泊位码头资产及配套港池海域使用权。

为实现港机产品业务独立结算、保障整体项目顺利实施，大连重工董事会同意以自有资金 11 亿元于旅顺口区投资设立全资子公司大连华锐港口机械有限公司（暂定名，以工商核准的名称为准），负责项目后续管理运营。

值得注意的是，协议设置了 " 三项资产联动整体交易 " 机制，即港池、泊位及泊位后方土地三项资产必须联动全部完成交易，任何一项未能成交则协议无效。

大连重工表示，本次投资项目依托旅顺新港岸线及码头资源，通过建设 " 智能、绿色、高效 " 的港口设备制造卓越级智能工厂，配套大吨位出运泊位和预处理、智能下料、智能铆焊等智能化产线，实现制造能力、生产效率和大型整机交付能力的系统性跃升，进入行业第一梯队并持续保持引领优势。

业绩连续 5 年半双增

大连重工大手笔投建港机智能化改造项目，背后是公司港机业务的快速增长和产能瓶颈的日益凸显。

大连重工是国家重型机械行业的大型重点骨干企业和新能源设备制造重点企业，具备重大技术装备机电液一体化设计、制造、总装发运、安装调试及工程总承包能力，在重型机械行业内占有重要地位。

2021 年至 2025 年，公司的营业收入和归母净利润连续 5 年增长。2026 年上半年，公司实现营业收入 80.21 亿元，同比增长 7.63%，创下历史同期新高；实现归母净利润 3.71 亿元，同比增长 18.76%。

公司表示，上半年归母净利润同比增长的主要原因为公司营业收入增长；物料搬运设备与新能源设备毛利同比增长带动公司整体利润增长。

截至 2026 年 6 月末，大连重工合同负债达 62.97 亿元，较年初增长 7.01%，在手订单饱满，为后续业绩增长提供有力支撑。

值得一提的是，大连重工海外市场拓展成效显著，国际化布局持续深化。2026 年上半年，大连重工实现大客户订货 62.3 亿元，同比增长 10.94%；签订摩洛哥矿山储运总包项目等亿元以上大项目 9 项；实现出口订货 5.4 亿美元，同比增长 38.8%，实现海外市场逆势增长。

大连重工表示，本次港机搬迁智能化改造项目全部建成达产后，将形成与订单增量相匹配的大型港机产品规模化、智能化制造能力，有效破解现有生产基地年产值已达上限的产能瓶颈，进一步提升公司港机业务的市场份额与盈利水平。

●长江商报记者 潘瑞冬

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