最近，小米的全新增程 SUV 澎程，在全国 75 个城市开启交付了。

雷军在江苏徐州的首批交付现场，给当天提车的 20 位车主逐一开门、递钥匙、握手，再目送每辆车开走。

可以说，情绪价值拉满。。。

其实在交付前一天，雷军就在微博上预告了。

9 月 11 日下午，他发文说 " 小米澎程，全国交付明天开启，覆盖全国 75 座城市。周末见！"。

这次选徐州算是个巧合。

徐州古称彭城，和小米新车的名字 " 澎程 " 正好撞音了，网友直接玩起了 " 彭城遇澎程 " 的谐音。

澎程是 9 月 7 日晚上发布的，9 月 12 日就开启交付，中间只隔了 5 天。官方数据说，上市 4 分钟锁单就超过了一万台。

雷军给车主开车门，已经不是第一次了。

2024 年 4 月 3 日，小米 SU7 首批交付，地点在北京亦庄的工厂。

那天雷军站在交付区，给每一位到场的车主开门、递钥匙、合影，再目送离开。

有车主当场说 " 幸福到眩晕 "，" 千亿老板给我开车门 " 这句话随后传遍全网，成了一个热梗。

从 SU7 开始，这个交车仪式被一路保留下来了。

YU7 首批交付、新一代 SU7 交付，雷军都亲自开门。

之前深圳连着办了两场：9 月 9 日 YU7 GT 首批车主交付，雷军在车展现场开门关门；9 月 10 日新一代 SU7 深圳首交，他和苏炳添一起为 8 位车主开门。

上周深圳的两场交付也有不少细节。现场还调侃 " 深圳的太阳太晒了，怕晒坏苏神 "，气氛轻松。

一个身家千亿的老板，弯腰给车主开门，这能给小米带来什么？

网上有两种说法。一种认为这就是营销，动作是设计好的，目的是让车主拍照发朋友圈，给小米做宣传。

另一种看法是，不管初衷是什么，车主得到了尊重，买车花了钱，被认真对待，这是好事。

有汽车博主说站在消费者角度，只要对消费者有利，就没有问题。

为什么一个开门动作能引起这么大关注？我想在于他触到了很多人的真实感受。

花几十万买一辆车，提车的时候往往就是签个字、拍张照、开走，被认真对待的感觉，在买车这件事里还是挺稀缺的。

营销和服务不是非黑即白的两件事。一次开门动作，对外是营销，对车主是服务，两边同时成立。

真正要看的，是这件事有没有持续做、有没有让车主感受到。

还有情绪价值这个词，这两年被说滥了。

但雷军这门开得确实有用：它把 " 提车 " 这个普通流程，变成了一个让车主愿意记住、愿意分享的时刻。

小米汽车这两年的交付量已经不小。公开报道显示，小米汽车累计交付超过 80 万台。

规模做到这么大，雷军还能在交付仪式上亲自到场、逐人开门，说明他把这件事当成正经事在做。

现在回过头看，小米从造车第一天起，就把交付环节当成了和发布会同等重要的事。

别人把力气花在发布会上，小米把力气也花在了交付现场，让车主成为当天最受关注的人。

不得不说，雷总的营销学和情绪价值，值得所有老板好好学学。。。

这一次，雷老板给汽车圈又上了一课！