大型纯电轿车不好卖是汽车行业的共识，很多车企因此将重点放在 SUV 和 MPV 车型上，暂时放弃轿车市场。但不是所有品牌都回避这个细分市场，吉利银河就是其中一个雄心勃勃的挑战者。

9 月 10 日，吉利银河旗下全新 C 级 AI 纯电轿车——吉利银河 TT 上市，五个版型售价为：640 后驱尊享版 13.99 万元、640 后驱尊贵版 14.99 万元、640 后驱旗舰版 15.99 万元、725 后驱旗舰版 16.99 万元、Ultra 版 19.59 万元。享受 1 万元（6000 元购置税补贴 +4000 元保险补贴）购车权益之后，限时先享价在指导价基础上再降 1 万元。

除了以上 1 万元补贴之外，其他购车权益包括：10 万 3 年 0 息金融方案；总价值 49000 元的潮玩精品包、高定颜值包、运动舒享包、千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案；价值 6999 元的赛道精英驾驶培训课程；以及专属限量徽章 1 枚，为性能玩家带来更极致的购车体验。

吉利银河公布，新车上市后 15 分钟大定订单超 1 万台，算是个开门红。接下来就看实际交付量和持续的订单数量。

懂车帝数据显示，过去一年，中大型纯电轿车市场呈现出类似 " 三英战吕布 " 的局面。排在首位的是小米 SU7，销量超过 17 万辆，几乎是第 2-6 名的总和。排在小米 SU7 之后的所有竞品销量均未超过 5 万辆。这种一家独大的格局已经预示了银河 TT 将要面临的竞争并不轻松。

面对细分市场领跑者和一众追赶者，吉利银河 TT 要如何参与竞争呢？

首先来看它的定价，13.99 万 -19.59 万元的价格并不高，甚至都没有超过 20 万元，而且低于排行榜上大多数中大型纯电轿车。小米 SU7 售价为 21.99 万 -30.39 万元，销量排名前五的其他四款车型价格为：小鹏 P7+ 售价 18.68 万 -19.88 万元、极氪 001 售价 26.98 万 -36.50 万元、小鹏 P7 售价 20.38 万 -30.18 万元、东风日产 N7 售价 11.99 万 -15.89 万元。

在销量排名前 10 名的中大型纯电轿车中，起售价低于 20 万元的除了小鹏 P7+、东风日产 N7 之外，还有长安启源 A07，售价为 13.99 万 -16.59 万元。

但价格并不是决定销量高低的最主要因素，小米 SU7、极氪 001 的排名已经说明了这一点。因为中大型轿车的目标用户普遍购买力比较强，预算也充足，不会只因为便宜就选择某一款车。他们的购买决策取决于多个方面的综合考虑。比如，颜值、性能。

论颜值，银河 TT 的原创设计还是很难打的。车身长宽高尺寸未 4999 ✕ 1919 ✕ 1479mm，轴距 2920mm，低趴溜背流线车身，比例和线条既优雅又充满动感，还有随速自动开启的电动尾翼，确实吸睛，尤其是对喜欢驾驶的人和年轻消费者更是如此。

从颜值来说，银河 TT 不输其他竞品。但平心而论，尚达不到小米 SU7 的设计对消费者的吸引力，但银河 TT 胜在原创，就看消费者的喜好了。

银河 TT 采用原生纯电专属架构开发，配合宁德时代超薄电池与 CTB 一体化技术，舱内空间利用率很高。二排坐姿高度达 285mm，后排头部有效空间 952mm。全车还有设置 37 处储物空间，包括 110L 前备箱、475L+53L 后备箱、副驾 12L 抽屉式手套箱、后排 8.5L 抽屉与 5.2L 冷暖箱等等，日常用车也很方便。

在核心性能方面，银河 TT 的优势是长续航和驾控能力。

新车起步续航就达到 640km，最长续航 725km（CLTC 工况），而且全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，NP3.0 热失控防护技术，通过专属烟道优化结构设计，可实现单电芯热失控场景下 " 无明火、无烟、无扩散 " 的极致防护。全系 800V 高压平台，电池 SOC 10%-80% 仅需 12 分钟，充电 11 分钟增加续航 500 公里，补能效率非常高。

新车采用吉利旗下雷霆 16 合 1 智能电驱，综合效率高达 93.8%。后驱版本最大功率 245kW、峰值扭矩 320Nm，零百加速 6.5 秒，极速 201km/h；四驱版本最大功率 425kW，峰值扭矩 597Nm，零百加速 3.8 秒，极速 210km/h。

前全铝双叉臂 + 后五连杆双独立悬架，以及液压衬套这些豪华运动车型的底盘配置，辅以路特斯的专业调校，极大地提升了银河 TT 的驾驶乐趣。高速过弯时抗侧倾能力提升 8%、最大侧向加速度提升至 1g，带来行云流水、游刃有余的驾控表现。AI 预瞄魔毯 +CCD 的主动避震组合，则提升了车辆在过坑过坎、过减速带时的舒适性。

为了证明银河 TT 的驾控能力上限，吉利还让它做了一次漂移测试，结果以连续漂移超 46 公里的成绩，刷新了湿滑路面最长连续双车漂移吉尼斯纪录，并且打破了保时捷单车 42 公里的漂移记录，驾控实力可见一斑。

智能驾驶层面，银河 TT 配备千里浩瀚 G-ASD 高阶辅助驾驶系统，全系标配激光雷达硬件。依托 WAM 世界行为模型构建的 " 整车大脑 "，搭配全球首个量子级 AI 电子电气架构 EEA4.0 全域中枢，打通智驾域、底盘域、座舱域多模块协同，实现全车一体化智能调控，具备全场景 D2D 行车能力，支持高速、高架和城区 NOA 领航功能。

千里浩瀚 G-ASD 的高阶智驾能力也提升了银河 TT 在黑夜、逆光、高速等复杂场景下的主动安全表现。可识别 200 米外的危险状况，AEB 紧急制动可支持 130km/h 高速刹停。高速爆胎等极端险情中，车辆感知爆胎至锁定失压轮胎仅需 0.175 秒，AI 稳行控制响应仅需 0.3 秒。在实际测试中，顺利完成了 180km/h 直线、130km/h 及 120km/h 大曲率弯道、对开路面等极限爆胎稳行测试。

智能座舱方面，银河 TT 从触觉、听觉、视觉多维度构建了舒享体验。座舱高频接触区域 100% 软包覆盖。7.1.4 全景声布局的 Flyme Sound 23 扬 " 无界之声 " 营造沉浸式影院级听觉享受；Low-e 全景天幕可有效隔绝 99.99% 紫外线与超 93% 红外线，配合全车 200 余处阻尼隔音、吸音声学包，隔热、降噪又保护隐私。

银河 TT 座舱内还搭载了依托行业高模量 WAM 世界行为模型打造的超级 Eva 交互系统。与传统语音交互相比，超级 Eva 可深度理解自然语义、预判用户需求，让人车交互效率更高、也更有温度。

总结：吉利银河 TT 的主要卖点是全系长续航、高配置和出色的驾控能力，再加上定价务实理性，让这款车具备很强的吸引力。这一点从它上市 15 分钟大定订单超过 1 万台就已经体现出来了。

但正如本文开头所言，中大型纯电轿车市场现在的竞争格局是小米 SU7 一家独大，挑战者众，但还没有一款车能威胁到小米 SU7 的市场地位。在这场 " 三英战吕布 " 的混战中，银河 TT 的加入能在多大程度上改变战局值得持续关注。

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