20.99 万起的预售价格刚放出来，45 分钟订单就冲破了 8000 台，这速度确实有点猛。9 月 23 日，新款智己 LS6 就要正式上市了，这次上汽集团看来是铁了心要在 20 万级纯电 SUV 市场里搅个天翻地覆。

说实话，第一眼看到新款 LS6，你可能会觉得 " 这不还是那台车吗 "。确实，封闭式前脸、T 字形猎鹰智慧灯组，还有那个大尺寸的梯形进气口，整体造型基本延续了现款的设计语言。但仔细琢磨，前唇那圈镀铬装饰，还有侧面那条流畅的溜背线条，配上橙红色卡钳和双五辐轮圈，运动感还是在线的。现在市面上很多新能源 SUV 都在比谁更魁梧、谁更霸气，LS6 倒好，坚持走轿跑 SUV 路线，车身低趴，看起来反而多了几分灵动。车尾的贯穿式尾灯和小鸭尾也算是点睛之笔，纯电版还贴心地给了个前备厢，平时放充电线或者随手的小物件，确实比塞进后备箱要方便得多。颜色选择也够丰富，雅典娜白、戈雅黑、穆夏绿，听名字就挺文艺，实际观感应该也不会太沉闷。

坐进车里，那块 27.1 英寸的 5K MiniLED 中控双联屏依旧抢眼，副驾还配了块 15.6 英寸的 3K 娱乐屏，长途出行时副驾乘客追剧看电影，体验感直接拉满。车机系统升级到了 AIOS 1.0，流畅度和智能化程度都有提升。B&O 音响、4D 机械按摩座椅、全景天幕、双手机无线充电，这些配置放在 30 万级的车上都不寒碜，现在 20 万出头就能给到，性价比确实可以。

当然，这次改款的重头戏还是在三电和底盘。全系 800V NEO 架构，后驱版电机功率有 245kW 和 300kW 两种选择，四驱版更是直接干到了 500kW 的综合功率，性能储备相当充足。电池容量提供 76kWh、93kWh 和 103kWh 三种规格，CLTC 续航最高能到 782 公里，快充 15 分钟就能补能 500 公里，日常通勤和长途自驾都能兼顾。

底盘方面更是下了血本，下一代全线控灵蜥底盘，前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，后轮转向全系标配，最大转向角能达到 18 度，最小转弯半径只有 4.49 米。这意味着什么？意味着这台看起来不小的 SUV，在狭窄地库掉头或者穿梭小巷时，灵活性堪比一台紧凑型轿车。空气悬架和电控减振可以选装，对舒适性有更高要求的朋友可以考虑加上。

智驾系统也升级到了 IM AD ZETA，还加入了 IM Claw 龙虾智能体，芯片换成了 Momenta 自研的 X7，硬件底子是够硬的。实际表现如何，等上市后试驾体验再细聊。

回看今年前 8 个月，LS6 累计销量大概 1.29 万辆，8 月份卖了 3454 辆，放在竞争激烈的 20 万级市场里，确实不算特别亮眼。但新款这次升级幅度不小，配置几乎拉满，预售 20.99 万起的价格也已经很有诚意。等到 9 月 23 日正式上市，如果最终售价还能再松动一点，说不定真能在市场上掀起一波新的热潮。对于预算 20 万左右、想要长续航、高配置、还好开的新能源 SUV 的朋友来说，这台新款 LS6 值得重点关注。