智己中大型 SUV 正式更新。

上汽集团目前有好几个新能源品牌，智己，飞凡，荣威，MG，尚界这些，智己作为上汽集团唯一的高端品牌，分量不用多说，有好的技术基本都是先上，有点技术试验地的感觉，做好了才会考虑下放的那种，据了解，新款的智己 LS6 也宣布在 9 月 23 日上市，目前已经预售的价格是 20.99 到 28.49 万元，2025 年上市的智己 LS6 那时候是 21.99 到 28.99 万元，新款反而是有降价的，价格先诚意给到了。

外观老款 LS6 用的是分体式大灯设计，看着有点散。新款这次改成一体化 T 字形大灯，辨识度更高更犀利，这套前脸设计在工程测试车，就是那台没有方向盘的车上，也用了同样的语言，说明智己已经把这套前脸定为下一代家族设计，以后 LS7、LS9 大概率都长这样，觉得老款前脸也挺好看，就是放在今年的审美设计上还是会差点意思。

车身尺寸没变，长 4937mm，轴距 2960mm，是中大型 SUV 尺寸，不过增加了 20 英寸黑银双拼轮毂‌，可以选 21 英寸的，而且标配四门电吸门‌，这个配置看着好像无关紧要，但看起来就是更高端一些。

车的动力也是亮点，入门的纯电版 CLTC 续航就有 650km，已经够家用了，零百加速 6.4s，后驱 Pro Max 用 93 度的电池能达到 802km，5.4s 的零百加速，四驱 Ultra 的 CLTC 续航 750km，零百加速直接到 3.48s，纯电版这次最有价值的不是续航，而是全系 800V 和全系 396kW 快充，充电速度都一样快。

增程版的入门版是 52 度电池，纯电续航有 370km，综合续航 1400km，高配是用 66 度电池，纯电 450km，综合 1502km，66 度这个电池容量放在增程车型里是非常大的了。

增程器是 1.5T 涡轮增压专属发动机，155 马力，百公里综合油耗官方数据 2.07L，但这是 CLTC 工况，实际驾驶大概 3-4L 左右，增程版才是这次的重点，老款增程版电池只有 30 多度，纯电续航短 100km 左右，这次新款的充电速度，纯电续航还有电池基本补上短板，同级别中可以站着说话了。

说会座舱，老款 LS6 座舱在 20 万级算不错的了，这次新一代换了一整套内饰语言，全面拉高一档，用 26.3 英寸主驾全画幅数字驾舱屏，10.5 英寸中控超控屏，15.5 英寸副驾智慧独立娱乐屏，还有一个是可以选装 17.3 英寸后排 IM MAX 第二代智慧屏，车机芯片换了高通 8295 芯片，这样流畅度可以维持住高强度运行。

座椅上前排 4D 机械按摩座椅，副驾 121 ° 零重力座椅，支持零重力模式，副驾零重力座椅这个东西，之前觉得是噱头，但用过一次就知道实用，这个功能可以简洁提升家庭幸福感，还有一个重点是音响，升级到 B&O 的 21 个喇叭，老款是 16 个喇叭，没有音响品牌加持的，这点是提升很明显，现在这套音响在 20 万级属于第一梯队，音响这个配置，进去车内才能感知到差距的。

智驾上全系标配激光雷达 + 英伟达 Orin X 芯片‌，这次用了 Momenta 的智驾方案，这个不是自研的。‌技术成熟，但以后 OTA 升级的节奏取决于 Momenta，不完全在智己手里。好处是现成方案稳，坏处是上限可能不如自研的。

新一代智己 LS6 认为是合适想 20 万出头一步到位的，空间，智能化还有续航没有太明显的短板，而且有家充桩的家庭‌，选纯电版划算。802 公里续航基本一周一充，跑长途的了可以选增程版，增程版 66 度电池跟 450 公里纯电续航，续航上不用担心，这次 LS6 认为值得去店里坐一坐的，别只看参数，坐上去体验下，耳朵听一下音响，心里就有数了。适合自己的才是好车，不适合的，参数再好看也白搭。

说回品牌，2023 年上汽曾经把飞凡单独拿出来做过高端线，但没做成，现在是把所有高端压回智己一个身上，2026 年 5 月，上汽集团把智己 LS9 Hyper 选为集团第 1 亿辆车的交付车型，这也说明了重要性，现在产品是已经准备好了，就看市场买不买账了，现在还有一个问题是车好，消费者不知道也没用，所以把品牌知名度打响也是智己要补的一课。

而且今年各大品牌的新车也陆续要上，2026 款理想 i6，11 月开始交付，理想 i9 马上发布，宝马 iX3 开启盲订，阿维塔 T09 公布在第四季度上，魏牌全新蓝山 2 也已经发布，市场各价位的 SUV 也越来越密集，智己能不能从其中拼出知名度就看上市后市场反响怎么样了。