未来 5 年，每天会有超过 10 座加油站 " 死亡 "！

听到这句话，你可能会觉得是危言耸听。但这是石油行业权威机构，中国石油经济技术研究院的研究预测。到 2030 年，全国的加油站将从 11 万座减少到 9 万座，相当于每天消失 10.95 座。

曾经是很赚钱的加油站生意，为何被迫关门呢？

第一，燃油车卖不动了。今年前 7 个月，燃油车销量 536 万辆，同比暴跌了 30%。7 月单月，燃油车只卖了 42.9 万辆，同比跌了 47% ——接近腰斩。

第二，油车被电车替代了。7 月新能源车占新车销量的比例，第一次突破 60%。也就是说，现在每卖 10 台新车，有 6 台是新能源。大家都买新能源车，加油需求没了。

第三，油品销售见顶了。2025 年，全国成品油消费量，同比下降约 3%，汽油、柴油都在往下掉。预计到 2030 年，成品油消费将降至 3.1 亿吨，5 年减少 8000 万吨。

说到这里，大家对加油站行业的未来命运，应该有大致的判断了。那么，加油站行业只有被关停一条路么？这倒也未必。

其实，很多加油站已经换了活法。转型快的加油站，最赚钱的业务早就不是卖油了。比如说，拥有加油站数量最多的中石化，去年不靠卖油带来的收入，就超过 363 个亿，这给加油站转型提供了可借鉴的思路：

首先，油变电。" 中石化 " 已经建成超过 1.4 万座充换电站，还和比亚迪签了闪充合作，部分加油站直接停掉燃油业务，改成了比亚迪的闪充站——兆瓦级的补能枢纽，一座站，就是一张电网的接入点。

其次，油加氢。" 中石化 " 已经建成 150 座加氢站，是全球运营加氢站最多的单一企业。目前，全国已有加氢站超过 574 座。未来一旦氢车数量爆发增长，加氢站有很大想象空间。

最后，油加 " 服务 "。" 中石化 " 旗下有 2.8 万家易捷便利店。咖啡、餐饮、洗车、洗衣、保险代理……什么都卖，这是以加油为入口的超级零售网络。

所以你看，加油站不是在 " 消失 "，是在 " 换脸 "。这场 " 油退电进 " 的变革，改变的不仅是汽车，更是整个能源补给网络，还有千千万万老百姓的生活方式。