据悉 , 东土科技于近日完成一轮人事调整 , 前中兴新支点总经理、科东软件总经理余世清已出任东土科技副总经理兼光亚鸿道总经理 , 负责东土科技操作系统业务 , 推进鸿道操作系统 ( Intewell ) 的商业化进程。

如何抓住 AI 进入工业现场带来的新机会 , 并将操作系统的技术积累转化为可规模复制的产品和业务 , 正在成为鸿道下一阶段需要解决的问题。余世清的履新 , 或将推动这一进程提速。

余世清毕业于中山大学无线电物理专业 , 长期从事操作系统相关工作。加入东土科技前 , 他曾任中兴新支点总经理。

2022 年 , 余世清加入东土科技 , 担任东土科技全资子公司科东软件总经理 , 负责鸿道操作系统在民用市场的产业落地。此次调整后 , 其职责由子公司经营扩展至东土科技操作系统整体业务。

从中兴新支点到科东软件 , 余世清过去二十余年的经历 , 基本贯穿了操作系统从研发、产品化到产业落地的几个主要环节。这与鸿道当前面临的问题也颇为契合 : 如何把已有技术做成标准产品 , 又如何让这些产品进入更大的市场。

此前 , 东土科技的业务主要集中于工业网络、工业通信及相关芯片领域 , 鸿道操作系统则主要应用于轨道交通、电力、航空航天、工业母机等对安全性和可靠性要求较高的行业。

2025 年 , 东土科技将工业 AI 和具身智能进一步纳入业务布局 , 并开始推进具身智能通用电子架构 , 鸿道成为该架构的操作系统底座 , 其应用场景也由传统关键行业向机器人和工业 AI 延伸。

同年 5 月 , 鸿道发布具身智能机器人操作系统。此后 , 光亚鸿道陆续与摩尔线程、海光信息、埃斯顿、钛虎机器人、安努智能等芯片、机器人本体及产业链企业展开合作。

过去 , 工业操作系统更多存在于轨道交通、电力、航空航天等专业设备和关键系统中 , 项目属性较强 , 市场也相对分散。" 中国拥有全球最大的工业体系和最丰富的机器人应用场景。" 东土科技董事长李平此前在公开演讲中表示。在他看来 , 未来机器人的竞争并不只发生在大模型和机器人本体层面 , 连接智能与机器的操作系统同样会成为产业发展的基础。

一个产业走向成熟 , 往往也意味着更清晰的专业分工。芯片厂商专注芯片 , 本体厂商专注机器 , 算法企业提升智能 , 而越来越多共性的底层能力 , 则需要由标准化的平台承载。对于工业操作系统而言 , 具身智能和工业 AI 提供了一个规模更大、复制性更强的新市场。

这种市场延伸已经开始反映在商业化进展上。据东土科技披露 , 基于鸿道操作系统的具身智能通用电子架构已完成多家机器人企业的适配验证 , 并实现小批量出货。

在余世清看来 , 操作系统公司的核心能力 , 是把一个行业项目中形成的共性能力不断抽象出来。" 项目变成产品 , 产品再变成平台 , 为客户提供开箱即用、可持续复用的能力 , 而不是每个项目从头再做一遍。"

随着余世清全面接手鸿道操作系统 , 面向工业 AI 的产品化和规模化 , 或许将成为观察鸿道下一阶的两个关键词。