（来源：连线新能源 NELinked）

9 月 15 日，鸿蒙智行正式发布问界合作模式官方说明，官宣华为与赛力斯的合作模式迎来重大调整。即日起，问界品牌将在鸿蒙智行合作框架下开启全新运营模式，由赛力斯主导产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系全链条前端运营，华为终端转为参与赋能角色。此次调整仅针对问界品牌，不波及鸿蒙智行其他矩阵成员，同时所有问界存量用户的既有权益及后续用车服务均保持不变，问界也将持续保留鸿蒙智行大家庭成员身份。

据官方披露信息，此次合作模式调整具备明确的针对性与差异化特征。目前鸿蒙智行已形成尊界、享界、智界、尚界、问界五大品牌矩阵，其中尊界、享界、智界、尚界四大品牌仍延续华为全流程主导的智选车合作模式，从产品研发到市场运营均由华为深度把控；仅问界品牌完成运营权责切换，成为双方合作模式迭代升级的核心试点。

作为华为与赛力斯携手打造的首个鸿蒙智行品牌，问界是双方智选车合作模式的开山之作，也是鸿蒙智行深耕乘用车市场的核心销量基本盘。在过往的经典智选车模式下，双方分工特征清晰：华为深度入局全链条前端经营，全面负责产品定义、工业设计、市场营销、门店销售、用户服务等核心环节，历届问界新品发布会均由华为主导、余承东亲自主持，陆续推出 M5、M6、M7、M8、M9 五款重磅车型，快速打开高端智能新能源汽车市场；而赛力斯主要聚焦后端生产制造，承担整车生产、工厂运维、供应链管理等工作，同时独立背负整车库存、重资产投入等经营风险。

这套深度绑定的合作模式，助力问界实现销量快速起量，让鸿蒙智行品牌迅速立足新能源赛道，积累了庞大用户基数与市场口碑。但随着新能源汽车行业价格战持续白热化，原有合作模式的经营痛点逐步凸显，也成为此次模式调整的核心诱因。

从赛力斯维度来看，原有合作模式下企业经营压力持续攀升。赛力斯不仅需要承担造车生产、库存周转等重资产风险，还需持续支付技术合作、渠道运维等刚性费用，长期陷入 " 销量走高、利润承压 " 的困境，盈利空间被持续压缩。此次拿下产品、营销、渠道、定价的主导权后，赛力斯将获得完整经营自主权，可根据市场动态自主优化供应链体系、调整定价策略、统筹品牌运营，有效降本增效、改善财务状况，破解增收不增利的行业难题。

从华为战略布局维度来看，此次调整是品牌矩阵精细化运营的必然选择。鸿蒙智行发展初期仅有问界单一合作品牌，华为可集中全部人力、渠道、营销资源深耕细作。而如今品牌矩阵已覆盖 15 万至百万级全价格区间，若持续对问界投入大量核心资源，将分散集团整体精力，不利于新品牌的快速突围。通过权责调整，华为将有效腾挪核心资源，重点扶持智界、享界、尊界、尚界四大新晋品牌快速落地、抢占市场，完善鸿蒙智行全域产品布局，巩固品牌整体行业竞争力。

业内人士分析表示，此次华为与赛力斯的合作模式迭代，是双方基于行业趋势、自身发展需求做出的最优调整，实现了资源互补、优势重构。华为聚焦技术赋能、平台输出，深耕智能汽车核心技术赛道；赛力斯发挥整车制造、供应链管控、市场运营的产业优势，自主把控品牌经营节奏。双方各司其职、取长补短，既能缓解赛力斯的经营压力，也能助力华为实现鸿蒙智行矩阵规模化、高质量发展，进一步提升双方在智能新能源汽车领域的综合产品竞争力。

鸿蒙智行强调，此次模式调整属于体系内优化升级，并非品牌拆分或合作终止，问界将持续依托鸿蒙智行技术生态、用户体系、智能架构发展。未来双方将以全新合作模式深化协同，持续打磨高端智能电动汽车产品与全生命周期用车服务，具体调整细节及后续规划均以官方正式公布内容为准。