特斯拉的无人驾驶出租车,要来中国了。但这次,它只负责站台,不负责接单。

Cybercab 是特斯拉 Robotaxi 业务线推出的专用无人驾驶车型,也是特斯拉将自动驾驶能力从 " 卖给车主的 FSD 功能 " 转向 " 自营出行服务 " 的核心载体。该车于 2024 年 10 月在美国加州伯班克举行的 "We, Robot" 活动上首次亮相,采用双座、双门、无方向盘和无踏板的设计,量产版本面向没有车内驾驶员的短途接驳场景;其核心技术建立在特斯拉以摄像头视觉感知、神经网络和端到端算法为基础的 FSD 自动驾驶体系之上,并计划配合无线感应充电、车队调度及远程运营系统,降低车辆补能、维护和人力成本。
Cybercab 已于 2026 年 2 月在得州超级工厂下线首辆生产车,并于 4 月启动量产爬坡,但实际规模仍有限;9 月起,该车已在美国得州奥斯汀划定区域内接入特斯拉 Robotaxi 服务,乘客可通过专用 App 叫车,目前获准运营的 Cybercab 约 45 辆,仍处于小规模商业验证阶段,同时还面临美国监管部门对其安全合规性的审查。海外方面,特斯拉正通过巡展扩大产品曝光;近期在北京、上海进行的首次公开静态展示活动,官方也明确表示,不涉及 Cybercab 在华销售,也不代表无人驾驶网约车服务已在中国落地。

不过,实际落地运营目前也还是存在风险。今年 3 月 31 日晚,武汉多辆萝卜快跑在行驶中突然 " 停摆 ",部分车辆直接停在三环线高架等路段中央,多名乘客被困,最终依靠交警到场才安全撤离。武汉交警通报称,初步判断为系统故障所致,无人员受伤。这次事件暴露的不仅是技术层面的系统故障,也包括远程应急响应在极端场景下的兜底能力。
来源:车观察


登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦