9 月 16 日，平陆运河通航。当天 10 时 18 分，" 南宁—海南洋浦 " 江海直达航线正式首航。执行首航任务的 " 广星 798" 号从南宁港六景作业区出发，沿平陆运河一路南下，经钦州港出海，驶向海南洋浦，预计 2 天至 4 天左右抵达洋浦国际集装箱码头。

" 广星 798" 号是一艘专为江海水运适配的专业化通江达海货船，总长 84 米、船宽 18 米、吃水 4 米，既能适应内河窄航道通航条件，也可满足近海航行标准，主要承担内贸集装箱、散杂货运输任务，与平陆运河通航尺度及江海联运运输场景高度适配。据悉，" 广星 798" 号装载着来自广西的鱼峰水泥、航桂石料、红狮熟料等货物，到达洋浦国际集装箱码头后将在此卸货。

为保障 " 广星 798" 号顺利靠泊洋浦国际集装箱码头，洋浦海事局已提前对接了解船舶情况，届时将落实 " 一船一策 " 专项保障措施，提供海巡船＋无人机＋电子巡航的专项立体护航，利用 VTS（船舶交通服务系统）实施动态跟踪，确保首船安全高效进港。

目前，洋浦海事局已经完成了洋浦港航道中外段 3 万吨级船舶双向通航的常态化保障，下一步将根据平陆运河通航后的实际船流，稳步把双向通航船舶吨级推到 5 万吨级。同时，对西部陆海新通道的煤炭、粮食、液化天然气以及产业链供应链重点物资，全部纳入 " 四直 " 绿色通道——优先审批、优先引航、优先靠离泊，做到即到即靠、快装快卸。

洋浦港现有基础设施和泊位能级具备较强的承接能力，能够有效支撑平陆运河带来的增量货源。洋浦国际集装箱码头拥有 1970 米生产岸线，布局 3 个 5 万吨级、1 个 15 万吨级和 2 个 20 万吨级泊位，港口年设计通过能力 500 万标箱，配套 72.8 万平方米后方堆场，堆存、装卸、中转作业能力充足。

( 责编：吴占桂、潘惠文 )

【来源：海南日报】