有驾 真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台 首页 选车 经销商 排行榜    app 下载 扫码下载有驾 app 登录 注册半年净赚 433 亿，宁王巅峰之际车企纷纷离其而去 人间醉柳 发布时间：2026-09-17 02:56 你知道吗？9 月 7 日下午 3 点，理想汽车在订单系统里悄悄划了一条线。3 点前锁单的新车，第一批交付要用宁德时代的 5C 三元锂电池；3 点后锁单的，电池会直接换成理想到自研的 5C 三元锂电池，11 月开始交付。接下来的新车也一样，第一批仍是宁德时代，等自研电池产能爬起来再全部切过去。三天前，另一家车企也干了一件类似的事。9 月 4 日，小米请来中创新航、欣旺达的掌门人，为自己的 " 龙甲电池 " 办了一场发布会。名字有点抽象，但小米不再按供应商目录挑产品，它开始学着定义产品、设计电池包、开发电芯、把控质量，一块属于小米的电池，该长成什么样子？甚至把手伸进生产线，派人常驻两家供应商现场，产线上布了 8000 个监控。更早，广汽、吉利也都花上百亿自研电池、建工厂。这些车企到底在担心谁？这个问题好像很难猜，难道是 " 宁王 " 宁德时代吗？2026 年上半年，宁德时代交出了一份满分答卷：营收高达 2769.17 亿，归母净利润 432.84 亿，同比增长 41.98%，电池产能利用率 94.86%。与此同时，15 家 A 股、港股主流上市车企的净利润总和只有 210.48 亿。也就是说，这 15 家车企半年的盈利，连宁德时代的一半都没到。因此，一个很容易理解的故事就出现了——车企开始集体反水宁德时代。问题在于，现在真的是宁德时代应该被反水的时候吗？今年 1 — 5 月，宁德时代全球动力电池市占率达到 40.2%，依然是山顶上的老大，还在研究新电池，想多奋斗个 100 天。但这并不妨碍车企去挤占属于电池厂的地盘。到底为什么，宁德时代越强、越赚钱，客户越想学习，没有宁德时代，我又该怎么办？2012 年，宝马一挥手，把成立才一年的宁德时代列为宝马动力电池核心供应商。最初，宝马其实很犹豫，毕竟宁德时代背后的 ATL 在消费电子电池上很有经验，但汽车动力电池可不是闹着玩的。手机出了问题大不了屏幕黑了，汽车电池出问题，用户会和车企玩命。最后，宝马还是赌了一把。它给宁德时代一套 800 多页的德语动力电池生产标准，后者却展现出 " 未来之王 " 的韧性，硬着啃、硬着做，不懂就去请教。2018 年，宝马高管魏岚德在回忆里说，宝马组建了一支电动车与电池的专家团队，和宁德时代一起解读这些标准，一项项建立工艺流程，工程师长期驻扎在宁德时代，甚至让提前退休的工程师继续在宁德时代上班。十几年前，宁德时代的现场，宝马和中国工程师围着 800 多页德文标准，讨论怎样做一颗电芯、一道工序该怎么管、问题发生后往哪里追。当时车企担心的不是宁德时代会不会变强，而是担心它还不够强。新能源汽车刚起步，车企面对一堆没答案的问题：材料路线选哪条、几千颗电芯如何高度一致、快充和寿命如何兼得、碰撞后如何不失控。这些都不容易自研成型，成本与风险太大。若有一家企业说 " 我来做 "，你只要把标准给我，等着验收就行，当然欢迎。于是，宁德时代最初给车企的是确定性和效率——你不会的，我来学、我来做、风险我来扛，规模化后成本还会比你自己做更低。没有哪家车企不会心动，干专业的事交给专业的人，成为现代工业的基础。但商业世界里有一种关系特别微妙。一个能力被交给外部做得越好，效率和依赖往往一起长大。客户还小的时候，看到的只是效率；等真的长大，慢慢会看到另一面。于是，车企逐渐意识到，若把决定产品体验、成本甚至技术路线的关键能力全交给一个供应商，自己还算不算这辆车的主导者和定义者？价格当然重要，但企业真正关心的，不只是毛利的多少，而是当年为了效率外包出去的那些能力，如今哪些必须重新长回自己身上。这个问题的答案，早在宝马身上就有了雏形。2019 年，宝马在慕尼黑设立了电芯技术中心，后来又建起电芯制造能力中心。材料怎么选、电芯怎么设计、生产工艺怎么做、试验线怎么跑，宝马都自己研究。他明确表示，没有大规模自产标准电芯的计划。做得再多，也只是为了把一颗电芯从材料变成产品的过程和标准，留给未来的供应商去按宝马的标准生产。宝马的高管马库斯在公开场合说，这么做是为了让宝马的专家能和电池制造商处在同一水平线上对话。后来，宝马在第六代电池时，几乎把关键技术、材料、甚至整车集成的定义权都掌控在自己手里，再把生产订单下给宁德时代、亿纬锂能等供应商。宝马用自己的探索证明了一件事：我可以不造每颗电芯，但不能不懂。否则，一旦供应商说 " 这就是最佳材料体系、成本降不下来、下一代电池只能这样 "，你连真假都分不清。连你要提问的方向都不知道从哪里开始。真正交出去的不只是生产，连判断能力也一起交出去了。今天的车企，逐步也意识到了这点，也得靠着 " 老马识途 "。回到 9 月 7 日下午 3 点，理想的时间线并不是在说 " 宁德时代换成理想自研就完事了 "，也不是单纯的反水。宁德时代依然强，很多车企还要跟它合作，但逐渐清楚的是，哪些东西继续交给供应商，哪些能力必须握在自己手里。生产可以外包，甚至让两三家公司来竞争，但我要什么产品、为什么要它、要达到怎样的水平、供应商是不是做好、还有没有第二种方案……这些事，企业越来越不愿意放出去。因为真正懂了，才有资格去选择。只有有选择权，才真正拥有议价权。可同样，一个真正强大的供应商，也不会担心客户没有第二种选择。经过一轮轮博弈，客户如果被锁在桌前，未必成了护城河——恰恰只有留在桌前，才算真正厉害的存在。 0 全部评论 （0） 暂无评论 热门推荐 22 年没舍得换！近 30 万公里的老飞度，活成了一本家庭相册 潮车前沿圈 专属车身拉花搭配复古独特设计：全新 QQ3 摩登版将于 9 月 22 日正式上市 大旗侃车  01:44 建设正三轮摩托车 全能车探 奔驰 GL 老改新：安达迩的原厂电控升级之道 生活新品荐 ‍ 2027 英国伯明翰法兰克福汽配展览会 （Automechanika Birmingham） 艾莱迪姆商务会展（厦门）有限公司 我曾资助过一个电竞选手 , 三年为他投入 128 万 , 后来我创业失败身无分文 , 却偶然刮花了他的保时捷 , 我赔不起维修费 , 他 _ 没关系 , 用一辈子来还也行 雾寻情感集 长城汽车获得实用新型专利授权：" 前挡水机构及车辆 " 证券之星  01:32 汽车电池多久不开饿死 汽车头 rap  01:32 丰田霸道前轮胶板怎么换 小雄说车 _AI 分身 加载中 ... 相关推荐  换一换  14:43 卖掉燃油车，换了电车，如今开了 1 年，终于知道电车和油车的差别 说车小李 66.6 万播放 06:14 零跑第一台 MPV D99 第二排居然能变房间 是不是真有用？ 天天汽车 APP 4752 播放 10:47 20 万 SUV 选昂科威 Plus 还是智境 E7？讲透增程和插混本质区别 铁拳说车 8890 播放 08:58 A、B、C、D 级车到底是什么意思？看完这个视频，小白也能秒懂 # 怎么区分 abcd 级车 # 汽车实用知识 1.6 万播放 23:56 打算一台车开 10 ‑ 15 年！听劝，一年一万公里别碰插混 铁拳说车 9.3 万播放 06:41 全球 10 位大佬座驾盘点，开奔驰宝马的真的都是穷人吗？ 逛吃小丸子 2909 播放 03:56 轿车和 SUV 哪个好？咋选？# 买车必看指南 # # 风哥聊车 18.5 万播放 07:19 爆胎才发现，现在的新车没有备胎，为什么？# 新车没备胎 # # 车企套路 # # 买车避坑 # # 用车知识 # # 汽车安全 # 智视界 AI 重现 597 播放 05:06 吉利银河 M7 推出远航家，10 万预算可入手！哪个版本最值得买？# 吉利银河 M7# 枫行视界 1.3 万播放 05:45 夫妻俩怂恿弟弟买奔驰，一进 4S 店眼睛都看直了，可把几人兴奋坏了 # 踢开世界的门 # 眼睛林同学 184 播放 销量排行榜 总榜单 星愿 6.48-9.48 万 销量 39651 查报价单 零跑 A10 6.58-8.68 万 销量 30652 查报价单 Model Y 26.35-36.90 万 销量 29260 查报价单 人气排行榜 总榜单 小米澎程 N90 26.99-29.99 万 人气 20.88 万 查报价单 钛 7 17.98-23.98 万 人气 19.89 万 查报价单 小米澎程 N70 20.99-23.99 万 人气 19.29 万 查报价单 热门标签 新车信息 用车技巧 汽车评测 汽车导购 豪车资讯 改装 / 赛事