惠州金鸡大桥迎来实质性进展。9 月 14 日，惠州市公共资源交易中心发布惠肇高速公路延长线工程（惠州市金鸡大桥）投资人 BOT 招标公告，投资额达 12.93 亿元。这座酝酿多年的跨江通道，正式以 BOT 模式启动投资人招募，迎来实质性进展。

  项目概况  

根据公告，金鸡大桥所有建设资金均由投资人自筹。特许经营期分为两个阶段：

建设期：3.5 年，自开工日起至交工日止；

运营期（含收费期）：自交工日起至项目移交日止，收费期最长不得超过 25 年

线路示意图

根据招标公告，项目拟按高速公路标准建设，采用双向六车道，设计速度 80km/h。

起点接惠州至肇庆高速公路（惠城至增城段）项目设计起点梅湖大桥预留双向六车道高架桥，设梅湖互通匝道连接梅湖大道，往东新建特大桥依次跨越江南大道、东江、惠博大道，终点接惠州市城市主干道金石二路，全长约 1.8km。项目总投资暂定为 12.93 亿元

（最终以政府行政主管部门批复为准）

  项目背景  

金鸡大桥规划最早可追溯至 2020 年，当年 11 月，惠州市交通运输局发布了《惠城中心区过江通道规划》，拟在东江、西枝江和新开河流域规划新增 16 条过江通道，其中就包括金鸡大桥。

今年以来，金鸡大桥频传好消息，年初就作为预备项目，被列入 2026 年省重点项目中。时隔几个月，再发布投资人招标公告，酝酿多年的金鸡大桥项目，有望从规划阶段转向实施阶段了。

  功能定位  

金鸡大桥定位为惠州 " 西大门 "，承担三大功能：一是满足惠城中心区往西快速上高速、通往广州东莞方向的交通需求；二是串联江北、小金口与梅湖、下角等片区，促进两岸一体化；三是完善路网结构，分流越江交通压力。建成后将成为惠州中心城区上下惠肇高速最便捷的通道。

此前发布的推荐方案效果图

来源：惠州市公共资源交易中心、网络，如有侵权请及时联系我们

编辑：马伟琼

二审：陈伊菲

三审：伍   磊