近日，坦克 300 虎克之路正式开启盲订，新车计划在 9 月 20 日正式上市。该车型定位专业硬派越野，也是国内首款高端硬桥越野车，盲订下单用户可享受优先排产，同时可获得 3000 元改装基金以及价值 3000 元的虎克之路联名标识套装。

该车核心硬件采用前后硬桥结构，悬架行程更长，在交叉轴、炮弹坑、陡坡等复杂地形下，车轮贴地表现更好。车辆针对悬架与 NVH 进行调校优化，兼顾越野属性与日常驾乘舒适性。

越野通过参数方面，坦克 300（查成交价|车型详解）虎克之路接近角 41 °、离去角 34 °，最小离地间隙 245mm，最大涉水深度 850mm，最大爬坡度 70%。车辆配备 MTS 全地形系统，提供 10 种驾驶模式；原厂搭载高位涉水喉，同时配有半主动侧倾稳定杆，支持车内电控实现稳定杆的分离与锁止，以此适配不同路况行驶需求。

动力部分，新车搭载经过专属调校的 2.0T 发动机，最大功率 170kW，峰值扭矩 400N・m，匹配 9AT 变速箱，攀爬比为 63.5，主减速比 4.55，一挡速比 5.288，最大承载扭矩 750N・m，配备机械四驱以及三把锁，满足极限攀爬的动力输出需要。

底盘层面，该车对多处核心受力部件进行强化，悬挂系统整体刚度提升 38%，前桥桥管直径 80mm，后悬长短纵臂、止推杆轴套直径 58mm；转向拉杆使用实心材质，车轮螺栓升级为 M14 规格，转向系统换装电动液压助力转向，可降低非铺装路面行驶时方向盘受到的路面冲击。

在改装适配性上，车辆在开发阶段便预留改装空间。依托前后整体桥结构，能够减少车辆升高改装后传动轴夹角受限的问题，原厂轮包结构支持直接换装 35 寸规格轮胎。

据了解，坦克品牌产品线中，Hi4 ‑ Z 版本更偏向日常通勤兼顾户外穿越的使用场景；而坦克 300 虎克之路，则面向深度越野、挑战复杂地形的专业用户群体。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）