盖世汽车获悉 9 月 14 日，东风汽车第十届科技创新周开幕日，奕境汽车举办安全技术讲解会。曾清林首次系统阐述品牌安全技术体系，发布 " 天穹智盾 " 全时空安全架构，首搭车型奕境 X9 披露多项实测数据。

图片来源：奕境汽车

该架构将安全风险按时间与空间两个维度统一考虑，覆盖事前预判、事中干预、事后兜底。文档称其思路与华为 " 韬定律 " 不谋而合。天穹之外由华为乾崑智驾 ADS5 负责感知与主动干预，天穹之内由东风整车安全能力负责车身、电池、健康与营救。

奕境 X9 配备四激光雷达方案，含 1 颗 896 线前向激光雷达与 3 颗高清固态激光雷达，共 32 个融合感知传感器，可识别 120 米外 14 厘米高障碍物。央视新闻直播间公开测试中，车辆在夜间远光灯和大雨低能见度场景下完成识别与避让。

车身采用 6 纵 11 横笼式结构，完成接近 2.48 吨移动壁障、105 公里 / 小时正面偏置碰撞，乘员舱完整、A 柱无明显变形、四门正常开启、电池零泄漏零起火；16 吨集装箱顶压后车门仍可开启。电池设四道防线；营救保留机械开门与电控余解锁，并配超级电容和 E-Call；健康采用软包亲肤抗菌材料及负氧离子新风系统。曾清林援引老师傅的话称，国标只是底线，应尽量提高设计余量。