9 月 16 日，全新红旗 H7 正式上市，新车共推出 3 款车型，官方指导价：19.18-23.18 万元，限时置换价：16.88-20.88 万元。新车全系取消燃油版本，标配插电混动系统，定位中大型插电混动轿车。

值得一提的是，9 月 2 日至 7 日，全新红旗 H7 开展极限续航挑战，线路途经云南、广西、广东三省区，冲击 " 插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离 " 吉尼斯世界纪录。本次挑战由吉尼斯官方全程认证，车辆满油满电状态下累计行驶 2916.171 公里，刷新该项纪录，同时创下量产乘用车续航吉尼斯纪录。

本次挑战车辆从云南香格里拉出发，经楚雄、文山、南宁、阳江、惠州，终点为深圳。路线包含高原山地、丘陵、谷地、沿海平原，覆盖城市拥堵、高速等多种路况。

沿途温差跨度大，最低 8 ℃，最高超 30 ℃，还经历降雨、湿热、湿滑路面、沿海大风等天气条件。参与挑战车辆为原厂原车。

此前该项插混轿车续航纪录为 2608.36 公里，量产乘用车续航吉尼斯纪录为 2831 公里。红旗 H7 以更大的车身尺寸、更高的自重，更大的风阻与行驶阻力，在复杂路况与多变气候条件下完成本次长距离测试。新车官方综合续航为 1954km，本次实测续航达到 2916.171km，实现反向虚标。

外观方面，新车采用红旗新能源家族设计语言，前脸搭配半封闭式无边直瀑格栅，中央标志性红旗标识从引擎盖延伸至格栅中央。两侧搭配一体化 LED 大灯，前包围两侧配有大尺寸进气口。

车身侧面采用溜背式造型，搭配半隐藏式门把手。尺寸方面，新车的长宽高分别为 5060/1910mm/1480mm，轴距 2970mm。

车尾部分，新车并没有使用贯穿式尾灯，而是用分体式修长灯组和内部独特的灯源线条提高自身辨识度。下包围加入熏黑饰条处理，提升层次感，并采用隐藏式排气设计。

内饰采用简约环抱式座舱设计，大量取消中控实体按键。中控台配备 15.6 英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙 8295P 旗舰车机芯片。车机系统支持安卓手机互联与苹果 CarPlay。

舒适配置方面，提供方向盘加热、手机无线充电。前排座椅支持通风、加热、按摩功能，副驾配备腿托。后排座椅标配通风、加热功能。全车搭载 18 扬声器 BOSE 音响，并配备车载冰箱。

智能驾驶方面，新车搭载了红旗和卓驭联合开发的红旗司南智驾系统，配备了端到端模型。支持城市 NOA 领航辅助、2 公里记忆泊车、120 米循迹倒车。

动力方面，全新红旗 H7 搭载 1.5T 插电混动系统，发动机最大功率 110kW。提供两驱与四驱两种版本。两驱版 CLTC 纯电续航 240km，综合续航 1954km，馈电油耗 4.4L/100km；四驱版 CLTC 纯电续航 210km，综合续航超 1500km。

底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，四驱顶配车型配备 iDCS 智能预瞄 +CDC 悬架，悬挂颠簸变软、过弯变硬。前置摄像头提前 15 米识别前方路况，识别准确率 97%，在碾过不平处之前就已 " 主动变软 "，轻柔化解冲击。

两驱车型标配 FRD 自适应可变阻尼悬架，经过颠簸路面或减速带时，FRD 自适应悬架会毫秒级自动调节软硬，滤掉生硬冲击 ; 高速过弯时又提供充足支撑。

根据目前市场情况，新车上市后将与奥迪 A6L、比亚迪汉 L 等车型展开竞争。（文：太平洋汽车 彭浚哲）