30 亿元换 70% 股权,出资方太乙圣莲的注册资本实缴栏是空的。
9 月 11 日,哪吒汽车母公司合众新能源第四次债权人会议线上召开。《重整计划(草案)》首次披露了重整投资人的名字:浙江太乙圣莲企业管理合伙企业。拟出资 30 亿元,取得合众新能源约 70.62% 股权。
投票期一个月,截止 2026 年 10 月 12 日 17 时。目前结果还没出来。
这家太乙圣莲,2026 年 4 月 21 日才注册成立,注册资本 30.01 亿元。工商信息显示,实缴资本一栏为空,全部处于认缴状态。

30 亿元资金分三期支付。其中 11.67 亿元用于清偿保留资产对应的债权和破产费用,剩下的 18.33 亿元留作流动资金。
太乙圣莲背后的实际控制人,是山子高科董事长叶骥。股权穿透后,叶骥通过赤骥控股等主体,间接持有太乙圣莲约 95.86% 的份额。
赤骥控股集团已被列为限制高消费的失信被执行人,一项执行标的为 382 万元。叶骥本人同样被限高。2026 年 7 月,赤骥控股因未履行调解协议给付义务,被杭州临平区法院强制执行。2026 年 9 月 8 日,叶骥担任法定代表人的安徽知道新能源科技,又因技术委托开发合同纠纷收到宁波鄞州区法院的限制消费令。
山子高科 2026 年上半年营业收入 13.71 亿元,同比下降 20.87%;归母净利润 3082.96 万元,同比下降 85.69%;扣非归母净利润亏损 3.49 亿元。
3082 万元的账面盈利,几乎全部来自非经常性损益。其中银团债务重组收益高达 5.06 亿元。剔除这部分,主业亏损比去年同期还在扩大。

公司董事刘中锡对半年度报告投了反对票,声明无法保证报告内容的真实、准确、完整。反对理由是应收科目坏账拨备不足。
截至 2026 年 6 月末,山子高科账面货币资金仅 3.11 亿元,短期借款 3.81 亿元,一年内到期的非流动负债高达 9.04 亿元。
整车销售业务,2026 年上半年收入为零。2025 年同期还有约 1.25 亿元。
山子高科在公告中澄清,上市公司自身不参与本次重整,投资资金与运营主体都在上市公司体系之外,不纳入合并报表范围。一位债权人代表对财联社表示,太乙圣莲本质是隔离山子高科上市主体风险的壳公司,无上市公司担保加持。
那合众新能源这一边,账上有什么。截至 2026 年 8 月 31 日,1631 家债权人申报债权,总额突破 260 亿元,管理人确认的债权约 51 亿元。公司账面可用资金仅 1545.91 万元。

普通债权的清偿方案是这样的:80 万元以下部分清偿率约 12%,前 12 个月先兑付 1 万元,剩余款项两年内付清。超过 80 万元的部分,实施债转股。优先债权保留本金,前三年只还利息,第四年起才偿还本金。
经销商李放因上百万元保证金逾期未收回成为债权人。他向时代财经表示,投票还没结束,自己将弃权,不认可这份方案,"30 亿元换取 70% 股权,且对普通债权的承认比例很低 "。
哪吒汽车 2021 年至 2023 年净亏损分别为 48.40 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元,三年累计接近 184 亿元。2022 年以 15.21 万辆交付量登顶新势力年度销冠,2024 年 11 月整车工厂基本停工。桐乡、宜春、南宁三大生产基地目前处于停滞状态。
重整草案里的复产规划分三步。第一步复产哪吒 X,主攻海外,年销目标 1 万台。第二步面向亚非拉市场开发经济型车型,规划年产 30 万台。远期目标年产值 400 亿元,筹备 IPO。

哪吒汽车曾在泰国市场连续两个月拿下纯电 SUV 上牌量第一,2024 年海外累计销售近 3 万辆。但 2025 年泰国市场销量同比下降 59.1%。
同样走重整路线的威马汽车,2025 年 9 月宣布翔飞成为投资人和新股东,承诺初期投入 10 亿元。到 2026 年 6 月,威马的车机系统断网,官方 App 无法登录,微博和公众号自 2 月 11 日后停止更新。翔飞承诺的资金未见实缴证据。8 辆威马库存车被司法拍卖,起拍价 20 万元,最终以底价成交,平均每辆车约 2.5 万元。
高合汽车 2025 年 5 月引入黎巴嫩资本 EV Electra,注资 1.43 亿美元成立新公司。到 2026 年 1 月,这家新公司因通过登记的住所无法联系,被列入经营异常名录。

叶骥此前在整车领域已有多次尝试。2022 年拟出资参与知豆电动汽车重整,后续无果。2023 年收购邢台龙冈投资,间接获得红星汽车造车资质,同期设立黑龙江云枫汽车,规划年产能不低于 12 万辆,后续出售了部分股权。依托红星汽车资质推出的纯电动物流车,业务持续亏损。
太乙圣莲的管理团队在重整草案中被描述为 " 有丰富的汽车产业运营经验和破产重整经验,曾完成零部件行业上市公司破产重整 "。叶骥 2020 年通过赤骥控股参与设立梓禾瑾芯,以 32 亿元入主银亿股份,后更名为山子高科。
那一次,梓禾瑾芯的出资方包括宁波地方国资、吉利迈捷、海尔系产业资本。这一次的 30 亿元,出资方是叶骥自己控制的太乙圣莲,实缴为零。


登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦