9 月 16 日，360 集团创始人、董事长周鸿祎表示，不会再投资新能源汽车，称 " 已经吃过一次亏，不会再入局 "，并指出当前 AI 带来的机会更大，建议创业者掌握 Agent 技术。

同日，本田技研工业株式会社执行役常务、中国本部长、本田中国总经理五十岚雅行就市场关注的 " 南北本田合并 " 作出回应。他表示，一汽股份成为广汽集团第二大股东，不会影响广汽本田运营；东风本田合资期限尚未到期，广汽本田刚刚完成续约，目前没有考虑南北本田合并。

当日多款新车集中发布：理想汽车宣布全新理想 i9 于 19:30 发布并同步开启全国门店试乘试驾；极狐阿尔法 T7、全新梅赛德斯 - 奔驰长轴距 GLE SUV、方程豹 S 及方程 SGT 均定于 19:00 发布；零跑汽车同期举行技术发布会，重点展示其自研 " 世界模型 " 辅助驾驶系统并开展深度试驾。

智界 RX 获 L3 级自动驾驶道路测试牌照，华为终端 BG 董事长余承东确认该车正在公开城市快速路等复杂道路有序实测。小米雷军在第 24 届亚洲质量网组织大会上首次系统披露小米质量管理体系，截至 8 月 31 日，小米累计投入 2696 辆测试车，路测里程超 4000 万公里，覆盖高寒、高温、高原等极端环境，并持续开展上市后泛化测试。

宁德时代收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案于 9 月 3 日获国家市场监督管理总局无条件批准，参与方包括宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。吉利方面回应称，耀宁为新建工厂，相关合作仅为与优秀电池企业战略合作的一部分，不意味放弃自研电池；针对网络流传的 "85 亿元投资 " 说法，吉利明确否认，强调该数字无依据，可能是含地价等在内的误读；公司坚持自研电池核心地位，同时通过合资、外采保障供应链安全。

Stellantis N.V. 与天奇新动力（无锡）有限公司等拟在江苏无锡新设合营企业，从事摩托车生产与出口，Stellantis、天奇控股、王鹏和天奇新动力持股比例分别为 49%、21%、20% 和 10%，共同控制该企业。Stellantis 集团中国未就此置评。

松下新能源在大阪府门真市启动新研发设施 " 能源创新广场 "，作为全球电池研发与生产中心，覆盖材料开发、电芯设计及原型制作，并协同住之江生产开发中心加速汽车与数据中心下一代电池开发及量产，相关工艺将推广至日本及美国内华达州、堪萨斯州工厂。

禾赛科技在德国慕尼黑 InterGEO 2026 上发布 MT 系列超高空间解析力激光雷达，以同类产品中最小体积集成超小光斑、3.5mm 超高测距精度及无限加密扫描三大优势，提升三维空间解析密度与精细度。

此芯科技与 Ubuntu 发行商 Canonical 达成战略合作，基于此芯 P1 芯片平台联合优化 Ubuntu 系统，面向 AI 智能盒子、AI PC、机器人、NAS 及工业边缘设备提供稳定企业级系统环境。

加拿大 7 月零排放汽车（ZEV）销量达 18,920 辆，占总销量比重连续第二个月突破 10%，同比上涨 36%，主要受益于联邦补贴政策重启。四川省统计局数据显示，2026 年 1 — 8 月全省规上工业增加值同比增长 6.7%，其中锂离子电池产量增长 80.5%，集成电路增长 20.1%，智能电视增长 12.3%，工业机器人增长 5.3%，发电量增长 3.0%，天然气产量增长 0.4%，发电机组增长 3.9%，产品销售率为 95.5%。

《智能网联新能源汽车产业发展 " 十五五 " 规划》已印发，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准近期发布。业内专家指出，大模型与智能体正从车载座舱向整车控制、自动驾驶、生产供应链全链条渗透，行业竞争逻辑由 " 单点技术比拼 " 转向 " 大模型 + 数据 + 场景 " 的系统能力较量，智驾芯片、激光雷达等细分领域本土化与高端化进程提速。

香港特区行政长官于 9 月 16 日公布《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划（2026 — 2030 年）》及 2026 年施政报告，提出依托国家兆瓦级闪充技术实现私家车九分钟快充，换电最快约 100 秒；环境及生态局将与国家能源局合作，于 2027 年在港建成首个 ChaoJi 充电技术示范站，展示其兼容国家与欧洲充电标准的特性。

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