小定破 6 万，上市当晚 1 小时大定破 3 万。

近日，极狐阿尔法 T7 正式上市，上市补贴价 13.28 万— 16.88 万元。提供纯电、增程共 9 款版型，直接将车长超 5 米的中大型五座 SUV 价格打入 13 万元区间。

除了价格很香，产品上阿尔法 T7 亮出了三张王牌：华为、宁德时代、麦格纳。

T7 全系搭载宁德时代电芯，纯电版基于 800V 平台，15 分钟补能 370 公里，续航增程版综合续航 1315km。底盘由麦格纳参与调校；高配配备华为乾崑 ADS 5 Pro，座舱搭载阿里千问与豆包双 AI。

北汽新能源董事长刘观桥向用户交底：产能方面已做足准备，现有门店超 700 家，年底服务网络将突破 1000 家。

当前同级别赛道中，T7 与零跑 C11、深蓝 S07、小鹏 G6 等车型同台竞争，超高性价比也透露了极狐对于走量的野心和预期。

2026 年 8 月，北汽新能源（享界 + 极狐）交付约 1.8 万辆，同比上升 67.78%、环比下滑 25.37%；1-8 月累计交付 14.5 万辆。其中，极狐 8 月交付约 1.69 万辆，同比增长约 92%，环比下滑约 27%，1-8 月累计交付约 12.1 万辆。

极狐是北汽新能源当前销量主力，但对于极狐全年 30 万 -32 万的销量目标，按 30 万辆计算，前 8 个月的完成率约 40%，压力依然很大。T7 能否把 6 万预售转成销量，答案在接下来的交付量里。

来源：车观察