问界正式启动专属专营模式，由赛力斯主导品牌全链路运营，此举引发市场广泛争议，" 去华为化 "" 高端品质降级 " 等质疑声持续发酵。不少观点认为，合作分工调整将稀释问界核心技术含金量，动摇其高端智能品牌定位，影响用户产品体验与服务权益，成为近期新能源行业的核心热议话题。

面对诸多疑问，赛力斯集团董事、副总裁康波博士在专访中作出系统性回应：此次模式迭代并非合作弱化，而是赛力斯与华为五年跨界深度共创后的体系升级。双方 2021 年联合创立问界，开创产业跨界融合新模式，成功打造高端品牌、积累百万用户基盘。伴随品牌进入精细化运营新阶段，专属专营是分工优化、资源聚焦的提质举措，并未割裂双方合作根基。赛力斯持有华为智能车核心技术平台引望 10% 股份，可持续锁定华为顶尖技术赋能，不存在 " 含华量 " 下降问题。

康波同时明确，120 万存量用户的全部权益、OTA 升级、高端售后等服务均保持不变，品牌品控标准与服务体系将持续升级。

以下为专访实录：

Q1：9 月 15 日以来，有很多关于赛力斯和华为合作的讨论，大家都很关心问界为什么要专属专营？

康波：

2021 年，赛力斯与华为联合推出问界品牌，开创了汽车产业与 ICT 产业跨界合作的先河。过去五年，赛力斯与华为高度聚焦、深度共创，在没有任何现有模式可以借鉴的情况下，共同开创了跨界融合的创新商业模式，全心全意把问界从 0 做到 1，形成今天的高端品牌、百万用户和体系基础，充分证明了合作模式的价值。

问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。从用户角度来说，高端豪华车品牌的用户需要专属的尊贵感以及品牌归属感。专属专营，是在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透，让问界的高端价值更纯粹、更精准地传递给用户，让用户自豪。

问界品牌的精神就是以问求索，不断探索和前行。问界专属专营的举措是双方跨界融合模式的又一次创新，是体系的升级、分工的优化，是资源的聚焦和渠道的提质增效，助力价值增长、伙伴共赢。

新合作模式意味着问界迈入新发展阶段，问界专属升级、问界专营管理。这是赛力斯与华为在鸿蒙智行合作框架下战略合作的重要举措，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。目前问界已布局超 400 家用户中心，覆盖全国 200 余座城市，具备充分能力响应用户各类需求，我们将持续为用户提供专属、高品质的服务体验。

Q2：新合作模式下华为赋能意味着什么，会不会影响问界的 " 含华量 "？

康波：

问界由华为与赛力斯联合设计打造，凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达 10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。

Q3：新模式下，现有 120 万问界用户的权益如何保障？

康波：

新合作模式下，所有问界用户的既有权益及后续服务，如 OTA 升级等均不受影响。大家可以继续体验到问界产品的常用常新以及问界服务的高端品质。

从问界诞生开始，在双方联合业务框架下，交付和售后服务一直就是由赛力斯主导。问界也刚刚推出了最新升级的用户服务政策，只为让用户更省心、更安心。比如问界智享服务到家、行业首创 AI 云智检服务、小钣喷超时补偿等，广受大家欢迎的 " 问界大饭店 " 服务也再度上线了。

Q4：在新模式下，是否进一步打开了问界的发展空间，有没有拓展新车型的计划？

康波：

问界的经营重点是推好车，把每一款产品长期经营好，做到市场认可、用户喜爱。问界 M5、M6、M7、M8、M9 已覆盖不同价格带，问界将持续提升大单品的经营能力，在对应的细分市场都致力于获得领先的市场地位。

在巩固高端 SUV 市占率优势基础上，择机进入轿车、MPV 及其他有竞争力的产品市场，集中资源打造具有规模效应和长期竞争力的产品。

Q5：新合作模式下，是否会影响问界的产品定义和品控标准？

康波：

问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，这个模式下，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。问界的新豪华体验，根植于科技 + 豪华深度融合的 " 原生一体化 " 整车体系能力，后续高端产品及技术研发将继续遵循这样的理念，并且不断升级。

依托 " 汽车产业大脑 " 生态下的超级工厂，赛力斯已建成端到端的数智质量管理体系，问界的品控体系是赛力斯与华为在五年深度合作中共同建立的，这套体系在人工智能等加持下不断迭代升级。

未来，赛力斯将持续升级 AI 赋能的数智质量管理体系，始终坚持高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的 " 五高标准 " 造好车、造高端车。

同时，赛力斯积极推进供应链集成化、集聚化，已经聚集了 20 家世界级供应链伙伴。强大的供应链保障了问界的产品力持续领先，像问界使用的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等，都经过规模化市场验证、符合 " 五高 " 新标准，是支撑问界高端产品力的重要组成。

Q6：在问界专属专营下赛力斯占主导，但是外界对此有一些质疑声音，您怎么看？

康波：

今年是赛力斯创立四十周年，这四十年里我们经历了三次跃迁成长，尤其是过去十年新能源探索、五年与华为的跨界融合，赛力斯已经在产品研发、智能制造、品质管控、用户服务、品牌运营上积累了坚实的能力。

问界目前已经累计交付超过百万辆高端智能电动汽车，并形成覆盖销售、交付、售后、补能、社区运营以及产品全生命周期管理的营销服体系。拥有百万级高端用户的基盘，意味着持续产生的真实场景、用户需求和产品反馈，可以反向推动产品定义、技术研发和用户服务不断优化。我们将坚持 " 从用户中来、到研发中去、再回到用户手里 "，为用户带来持续领先的高端智慧出行体验。

这两天，不少媒体与用户朋友通过微信、微博评论等渠道，向我们提出了许多宝贵建议，也给予了我们大力支持。问界能一路走到今天，离不开所有人的关心与厚爱。在此也向大家表示感谢！也欢迎大家继续给我们提意见，陪伴问界持续成长。

Q7：各大中国车企都在积极布局海外市场，目前问界在出海方面有什么进展？

康波：

我们通过各大车展、行业活动了解到，海外市场对问界非常期待。问界坚持做高端出海，问界的安全、可靠和品质已经过中国市场百万级用户的验证，具备走向全球高端市场的产品基础。当前重点是将产品按照目标市场的标准完成适配和认证。

同时，问界将在 10 月举行的巴黎车展亮相，欢迎大家持续关注。