26/09/17

导语

如果智界 V9 再连续几个月霸榜的话，高端 MPV 市场的话语权真的得交给出来了。

 作者丨曹佳东

责编丨李思佳

编辑丨王   越

又是一个市场走势不怎么如意，各级细分市场销量增长乏力的月份。

8 月，乘联会数据指出，全国乘用车市场零售 154.1 万辆，同比下降 23.6%，环比增长 5.5%；

1~8 月，整个乘用车市场的累计零售达到 1,171.6 万辆，和去年同期相比，同比直接下降了 20.8%。

细分市场层面，轿车、SUV 以及 MPV 三大主力细分市场的销量全面下滑；

8 月 MPV 的销量虽然环比微降了 0.6%，但同比下滑 18.7%。在大量产品聚集的背景下，单月 7.5 万辆的总销量，也就勉强够看。

1~8 月，乘联会统计的 MPV 总销量为 57.9 万辆，同比同样下滑近 20%，达 18.9%，直接少了 13.5 万辆。

别看 MPV 市场每年也就 100 万辆的容量，但就 2026 年的整体情况能看到，新上市的 MPV 还是有不少。

8 月，MPV 市场的销量排名再次和上个月出现的变化，因为智界 V9 的存在，同类产品的销量都受到了不同程度的挤压。

继 7 月卖出 8974 辆，智界 V9 的 8 月销量仍保持在高位，8312 辆的成绩直接比第二名高出了近 2000 辆。

不仅如此，智界 V9 主销价超过 40 万的水平，在整个 MPV 市场都是独树一帜的。

排名第二的丰田赛那售出了 6581 辆，很是稳定。

论产品力，赛那很难在油耗、智能化乃至豪华程度上占到便宜。但作为这个级别最皮实的产品，赛那的潜在用户群还是有着很明确的需求；

作为赛那的姊妹车，一汽丰田格瑞维亚的销量为 3176 辆。

如果算统账的话，丰田赛那 / 格瑞维亚的 8 月销量合计将达到 9757 辆，妥妥排名第一，并且还是长期处于这样一个水平；

在合并了燃油版和 PHEV 车型后，别克 GL8 车系的单月销量为 6314 辆，排名第三。好在，至境世家（包含 EV）还有 973 辆的月销贡献；

自从智界 V9 发力，有着华为基因的岚图梦想家，第一个就受到的威胁，算上纯电版，梦想家 8 月的销量也才 5769 辆。

近期，有关岚图梦想家 9 的信息越来越频繁地出现，要想在销量上有所回暖，就看梦想家 9 能从智界 V9 手里抢回来多少客户了；

排在第 6 位的是有着 "MPV 黑马 " 之称的魏牌高山，月销 4652 辆也算看得过去，可在新款高山登陆工信部后，很显然，长城还是很在意高山的销量排位。

高山多车型的设定是取得热销的核心思路，只不过，当越来越多同类产品出现，高山改款后的压力还是非常大的；

另一边，梦想家和高山尚且如此，曾经霸榜多时的腾势 D9 自然也会感到焦虑。8 月全车型销量为 5532 辆，环比出现不小的波动。

MPV 销量排名前十的剩余位次，是排在第 8 位的传祺 M8/E9，8 月销量为 3146 辆；

排名第九的极氪 009，月销量为 3048 辆；

第十位的则是零跑 D99，单月卖出 2751 辆。

在这其中，别看极氪和零跑的销量也就那样，但很明显，论身负的压力，传祺反而要更大一点。

极氪 009 价格高利润丰厚，月销 3000 辆是个非常不错的成绩。而零跑作为 MPV 的后起之秀，对比极狐问道 V9 单月只有 399 辆的成绩，月销接近 3000 辆，一定能算是佳绩。

反观传祺，从月销 6000~8000 辆一路来到了 3000 辆上下的水平，这不是简单的少卖了一点车而已，月销成绩如果持续维持在 8 月销量这个水平，"MPV 世家 " 这个头衔可就保不住了。

在 20 万级 MPV 市场，传祺 E8 PHEV 卖的还可以。8 月销量为 2407 辆；1~8 月累销 14092 辆。

与之相比，作为这个价位合资车型的现代库斯途和本田奥德赛也才卖出 820 辆和 774 辆，本田艾力绅则更差，销量下滑到了 239 辆。

价格再往下，唯独五菱星光 730 一款车守在 10 万级 MPV 市场，8 月销量为 2141 辆；

唯一能分流掉星光 730 的传祺 M6，8 月销量也就是 1286 辆，威胁不大。今年以来均保持在这个水平。

和其他细分市场，MPV 总是有天花板的，不仅是销量，更在产品本身。极氪 009 算是 MPV 高价值突进的典型代表，但再往上，包括沃尔沃 EM90、以及刚刚上市的尊界 V800 和 V680，大体只能是给 MPV 撑场面用。

8 月，沃尔沃 EM90 销量只有 52 辆，并长年维持在每月 2 位数的销量；

尊界 V800 和 V680 上个月则分别卖出了 181 和 177 辆。

高端 MPV 市场目前仍是丰田埃尔法、威尔法以及雷克萨斯 LM 的主场，尊界要想突破这场壁垒，光在产品上堆料可能还不够。、

不仅如此，MPV 市场还有另一个特点，真正的用户对于创新性产品好像并不感冒。

今年以来，小鹏 X9 和理想 MEGA 每月销量都很不理想。上个月，小鹏 X9 卖了 688 辆，后者却只卖出了 340 辆。

尽管新款车型都箭在弦上，可就市场给予这些个性 MPV 的关注度着实有限。你看，极氪 MIX 才卖多久，现在都快查无此人了。

其次，在各个价位段里，只要有 1~2 款明星车型存在，后来者，尤其是从未做过 MPV，却冒然进入市场的那些，几乎就不存在能跑出来的可能性。

在 20~25 万这个黄金价格带，前有荣威 iMAX8、后有比亚迪夏，如今又多个极狐问道 V9，可论销量，别说月销过千了，卖个月卖出个几百辆已经很好了。

同理，诸如银河 V900、红旗 HQ9，本质上都属于 " 既不叫好 也不叫座 " 的同一类产品。

曹佳东

血液中流淌着汽油，

唯快不破！

THE END