华为与赛力斯方面双双官宣问界合作模式调整后，一时间，问界 " 含华量 " 将降低等声音渐起。

9 月 18 日，赛力斯集团董事、副总裁康波，首次回应了用户及市场关切。康波强调，此次调整是华为与赛力斯合作模式的升级，问界仍是鸿蒙智行成员，华为也将持续赋能问界，专属专营模式旨在回应广大问界用户专属尊贵体验需求，问界的车主将始终能享受到独一无二的专属体验。问界的科技豪华设计源自品牌理念，华为与赛力斯共同打造了问界品控系统，这套体系在人工智能等加持下将不断迭代升级，问界的售后服务一直都是赛力斯在做，而作为引望 10% 股东，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障，因此，模式调整后问界的 " 含华量 " 不会降低。未来，赛力斯将在巩固 SUV 的基础上，择机进入轿车、MPV 等市场，并坚持做高端出海。

康波首先阐释了问界合作模式调整的原因及背景。康波表示，2021 年，赛力斯与华为联合推出问界品牌，开创了汽车产业与 ICT 产业跨界合作的先河。过去五年，赛力斯与华为高度聚焦、深度共创，在没有任何现有模式可以借鉴的情况下，共同开创了跨界融合的创新商业模式，全心全意把问界从 0 做到 1，形成今天的高端品牌、百万用户和体系基础，充分证明了合作模式的价值。

" 问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。从用户角度来说，高端豪华车品牌的用户需要专属的尊贵感以及品牌归属感。专属专营，是在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透，让问界的高端价值更纯粹、更精准地传递给用户，让用户自豪。" 康波说。

康波表示，问界品牌的精神就是以问求索，不断探索和前行。问界专属专营的举措是双方跨界融合模式的又一次创新，是体系的升级、分工的优化，是资源的聚焦和渠道的提质增效，助力价值增长、伙伴共赢。

" 新合作模式意味着问界迈入新发展阶段，问界专属升级、问界专营管理。这是赛力斯与华为在鸿蒙智行合作框架下战略合作的重要举措，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。目前问界已布局超 400 家用户中心，覆盖全国 200 余座城市，具备充分能力响应用户各类需求，我们将持续为用户提供专属、高品质的服务体验。" 康波强调。

由此可见，赛力斯与华为在问界合作模式上的调整，并非外界误读的双方分手，也并非问界撤出鸿蒙智行，而是随着问界自身品牌发展进入高端化后，赛力斯回应问界用户专属专营、尊贵感的重要举动之一，初衷是为了更好地提升问界用户体验，同时也是华为与赛力斯合作模式的再一次升级和全新探索，华为并非与问界完全切割，而是仍将持续为问界赋能，与此同时，依托在汽车业二十多年的经验以及与华为多年深度跨界合作的积累等，赛力斯目前已具备让问界品牌专属专营的能力。

" 含华量 " 不会下降

尽管双方强调华为将持续赋能问界，但业界依然担心问界产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由华为转为由赛力斯主导后，问界的 " 含华量 " 会否降低？

对此，康波表示，问界由华为与赛力斯联合设计打造，凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达 10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。

华为在产品设计、定义和品控方面一直执行较高的标准，合作调整后，会否影响问界的产品定义和品控标准？对此，康波表示，问界的新豪华体验，根植于科技 + 豪华深度融合的 " 原生一体化 " 整车体系能力，后续高端产品及技术研发将继续遵循这样的理念，并且不断升级。" 依托‘汽车产业大脑’生态下的超级工厂，赛力斯已建成端到端的数智质量管理体系，问界的品控体系是赛力斯与华为在五年深度合作中共同建立的，这套体系在人工智能等加持下不断迭代升级。未来，赛力斯将持续升级 AI 赋能的数智质量管理体系，始终坚持高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的‘五高标准’造好车、造高端车。"

康波称，赛力斯积极推进供应链集成化、集聚化，已经聚集了 20 家世界级供应链伙伴。强大的供应链保障了问界的产品力持续领先，像问界使用的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等，都经过规模化市场验证、符合 " 五高 " 新标准，是支撑问界高端产品力的重要组成。

服务也是各界关注焦点。据了解，目前问界用户已达 120 万，此次调整后，现有用户权益如何保障？康波回应，从问界诞生开始，在双方联合业务框架下，交付和售后服务一直就是由赛力斯主导。新合作模式下，所有问界用户的既有权益及后续服务，如 OTA 升级等均不受影响。问界也刚刚推出了最新升级的用户服务政策，只为让用户更省心、更安心。比如问界智享服务到家、行业首创 AI 云智检服务、小钣喷超时补偿等，广受大家欢迎的 " 问界大饭店 " 服务也再度上线了。专属专营后，问界尊贵且专属的服务体验不会被稀释（不用和其它界混在一起），问界的车主始终能享受到独一无二的专属体验，用户能受益。

显然，此次调整前，赛力斯已做好了充分准备，有能力也有信心在新模式下，持续保障问界的产品设计、品质管控、供应链、新技术以及服务等都能持续保持领先与高品质，确保不会因此次合作模式调整而影响产品质量、设计、服务与用户体验。

展望未来，与华为采用新模式合作后，赛力斯有着怎样的发展规划？对此，康波进行了详细阐述。

在新车推出计划方面，康波表示，问界的经营重点是推好车，把每一款产品长期经营好，做到市场认可、用户喜爱。问界 M5、M6、M7、M8、M9 已覆盖不同价格带，问界将持续提升大单品的经营能力，在对应的细分市场都致力于获得领先的市场地位。

" 在巩固高端 SUV 市占率优势基础上，公司将择机进入轿车、MPV 及其他有竞争力的产品市场，集中资源打造具有规模效应和长期竞争力的产品。" 康波说。

在市场布局方面，康波表示，公司通过各大车展、行业活动了解到，海外市场对问界非常期待。问界坚持做高端出海，问界的安全、可靠和品质已经过中国市场百万级用户的验证，具备走向全球高端市场的产品基础。当前重点是将产品按照目标市场的标准完成适配和认证。

值得一提的是，今年正值赛力斯创立四十周年，康波坦言，这四十年里赛力斯经历了三次跃迁成长，尤其是过去十年新能源探索、五年与华为的跨界融合，赛力斯已经在产品研发、智能制造、品质管控、用户服务、品牌运营上积累了坚实的能力。

" 公司拥有百万级高端用户的基盘，意味着持续产生的真实场景、用户需求和产品反馈，可以反向推动产品定义、技术研发和用户服务不断优化。我们将坚持‘从用户中来、到研发中去、再回到用户手里’，为用户带来持续领先的高端智慧出行体验。" 康波说。（CIS）