9 月 19 日，重庆摩博会奔达展台一次性放出两台重头戏，一台是技术向的 P51 水平对置混动街车，另一台是全新美式巡航吉普赛。两台车定位完全不同，一个押注未来混动，一个深耕传统美式巡航。

先说 P51，动力方面，250cc 水平对置双缸 +P1/P3 双电机强混车型。综合 46kW、峰值扭矩 100N・m，零百加速 3.7 秒。支持纯电、混动、燃油三种模式。

车身方面，铝合金主车架 + 钢管副车架，整备 178kg。配备 TCS、双通道 ABS、TFT 仪表。外观灵感来自 P-51 野马战机，圆灯 + 裸露拳击手发动机，辨识度拉满。

本次摩博会我们拿到了实车试驾机会，提前帮你们体验这套国产自研混动系统，油电切换平顺度、电池耐久，就是后续长期要验证的点了。

另一台新车吉普赛，全新的 368cc-500cc 软尾巡航系列，主打松弛的美式巡航姿态和机械质感。 吉普赛 500 排气为单边二出一，吉普赛 368 是双边单出炮筒排气，是二者在外观上的最大区别。长轴距、低座高，宽胎搭配软尾后结构，巡航氛围感拉满。

奔达选择了两条路线同时发力，这次亮相的 P51 是前沿混动技术试验品，吉普赛而是继续传统车企的美式巡航车型，给未来和现在的脚下都铺好路。

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