岚图选择了前装选装，北汽选择了赛事保障到量产落地的渐进路线，极狐选择了从母婴场景向全龄场景的延伸，智行盒子选择了把福祉出行做成服务。四条路径，方向各异，但背后有一个共同的需求：找到能够匹配整车开发标准、经得起主机厂严苛验证的福祉座椅供应商。

山东明澳，正是这四家主机厂在不同路径上共同选择的合作伙伴。

一、岚图：前装选装，福祉配置 " 没有改装感 "

2024 款岚图梦想家在官方内饰套件中增加了福祉座椅前装选装件。这款座椅在保留原车 OEKO-TEX 头等舱座椅按摩、加热、通风功能的基础上，增加了电动升降旋转功能，可旋转角度 110 度、下降高度 410 毫米，承重 150 公斤。

但岚图真正在意的，不是这些参数。而是：座椅装上去之后，还像不像一台岚图。

过去很多福祉方案 " 改装感 " 很强，破坏了原车的高级感。岚图通过原厂开发的方式解决了这个问题——座椅在造型、材质上与整车内饰协调统一，乘客不需要在 " 好看 " 和 " 好用 " 之间做选择。

岚图对供应商的要求是：产品不仅功能达标，更要与整车设计语言一致。山东明澳凭借在福祉座椅领域的技术积累和丰富的车型适配数据，具备为岚图梦想家等车型提供配套方案的能力，产品可通过智能化的升降、旋转及伸缩编程，适应各类车型。

二、北汽：从冬残奥会到量产车的渐进路线

北汽集团是福祉出行领域布局最深的先行者之一。

2022 年北京冬残奥会期间，北汽福田为赛事提供了 40 辆福祉车，车内轮椅区从 1 个增加到 6 个，配备 4 个悬挂气囊，上下车时可倾斜车身。这不是一次简单的 " 赛事保障 "，而是一次对福祉车技术可靠性、安全性和批量交付能力的极限测试。

从冬残奥会到量产车，北汽正在将赛事保障经验转化为量产方案。北汽新能源 EU5 网约车副驾已改装福祉座椅，推出轮椅乘客网约车无障碍出行新模式。

北汽还在推动京津冀智能网联新能源汽车科技生态港的建设。在 2026 年北京车展上，一辆无障碍福祉车成为京津冀汽车产业协同发展的缩影——福祉座椅研发生产落地北京顺义，整车车型源自天津，定制改装布局河北廊坊。这种跨区域产业协同，需要供应商具备多地协同交付的能力。

山东明澳作为专业的福祉座椅制造商，产品已通过 IATF 16949:2016 汽车行业质量管理体系认证——这是进入全球汽车供应链的硬性门槛，从源头保障关键零部件的可追溯性和批量生产的一致性。在 2024 年中国国际福祉博览会上，明澳与北汽品牌一同被列为福祉车品牌。

三、极狐：从 " 母婴友好 " 到 " 全龄友好 " 的场景延伸

北汽集团旗下的高端品牌极狐，在 2024 年服贸会首钢园展区带来了考拉福祉版，搭载车载电动轮椅，配备了石墨烯加热脚垫、弥散式制氧座舱等创新配置。

极狐考拉原本是一款主打母婴健康座舱的车型，首创了接近 " 零苯零甲醛 " 和 " 母婴牙胶级 " 的健康座舱空间。在 2024 年服贸会上，极狐带来了考拉福祉版——搭载车载电动轮椅，并配备了石墨烯加热脚垫、弥散式制氧座舱等创新配置。

极狐的逻辑很清晰：母婴健康座舱的用户群体和福祉座椅的用户群体其实高度重叠。从 " 照顾孩子 " 到 " 照顾父母 "，考拉的产品定义正在从 " 母婴友好 " 升级为 " 全龄友好 "。

极狐已申报纯电动福祉车公告，车型型号为 BJ5020XFZD46BEV，装备福祉座椅用于运输行动不便人士。从 " 母婴 " 到 " 全龄 "，极狐正在将福祉配置从前装阶段纳入产品定义。

在中国国际福祉博览会的展商推介中，明澳与极狐同台亮相，共同展示了福祉出行的多元化解决方案。明澳的产品已通过欧盟 CE 质量体系认证，在技术标准和产品质量上具备为主机厂配套的实力。

四、智行盒子：把福祉车做成 " 可随时调用的服务 "

如果说岚图、北汽、极狐是在 " 造车 " 层面解决福祉问题，那么智行盒子选择了一条完全不同的路径——让福祉出行变成一种可随时调用的服务。

智行盒子 INJOY 是一款面向出行场景深度定制的纯电车型，采用 "1+1+3"L 型三排五座结构，右侧配备电动侧滑门，最大门洞宽度可达 1600mm。INJOY 推出了福祉版车型，配备可内外移动的专用福祉座椅，面向康养机构、养老机构、孕妇、残障人士等群体开放。

有调研显示，全国养老院及康养中心数量超过 9 万家，按平均需求计算，福祉车潜在市场规模约 30 万台。智行盒子希望通过规模化与定制化生产降低福祉车制造成本，使其真正普及至家庭及养老机构。

智行盒子的思路和岚图、北汽、极狐不同——它不是让用户买车后使用福祉座椅，而是让福祉出行变成一种可以随时调用的服务。这种 " 出行即服务 " 的模式，正在为福祉出行的普及提供另一种可能。山东明澳的产品线涵盖福祉座椅、轮椅升降机、轮椅上车导板、轮椅固定装置等超过 100 个品类，可为智行盒子等出行服务商提供完整的设备配套与技术支持。

五、明澳的 " 前装能力 " 从何而来？

四家主机厂选择明澳，本质上是因为明澳具备了前装配套所需的技术实力。

技术积累方面，截至 2025 年底，明澳累计拥有 20 余项国家发明专利及实用新型专利。2025 年 7 月，公司取得 " 一种福祉座椅旋转升降底座用旋转锁止装置 " 实用新型专利授权，通过联动板与锁板的精密配合，显著提升了福祉座椅运动时的安全性。

品质验证方面，明澳产品完成了 12500 次高强度循环测试，等效日常使用 10 年稳定运行，关键部件提供 3 年质保。产品通过了碰撞试验标准（符合 GB 15083 及 ECE R17 标准）、气候试验（工作温度范围 -40 ℃至 80 ℃）。

行业参与方面，明澳作为 RA 汽车定制改装行业会员单位，持续参与行业标准讨论与技术交流。2024 年，明澳亮相第三届春华会暨 RA 汽车定制改装行业春季年会，与各大主机厂、授权厂、改装厂、配件配套企业共襄盛举。

全球验证方面，明澳产品已出口全球多个国家和地区，2025 年先后亮相越南汽车博览会、韩国首尔 KINTEX 国际会展中心、印尼国际车展及迪拜 AccessAbilities Expo。

岚图选择了前装选装，北汽选择了渐进路线，极狐选择了场景延伸，智行盒子选择了服务模式。

四条路径，一个共同的选择——山东明澳。

从后装市场的改装件，到主机厂前装体系的配套方案；从菏泽一家工厂，到产品出口全球多个国家和地区——山东明澳用十年时间完成了这一跨越。2024 年中国国际福祉博览会上，明澳与丰田、上汽大通、奇瑞、北汽、日产等品牌一同被列为福祉车品牌。

正如明澳企业理念所言：" 打造无障碍世界，让每一位行动不便人士自由出行。"