作者：包小可 ( baoxiaoke.com )

很多人印象里，中大型豪华轿车，怎么也得三十万起步。

但最近沃尔沃 S90 给出的报价，直接打破了这个固有认知。

9 月 20 日传来消息，国内多家沃尔沃 4S 店下调新款 S90 售价，叠加各类优惠之后，最低报价已经下探到 22.99 万，部分门店全款落地甚至能压到 22 万以内。

有门店近 90 天裸车最低价，直接干到21.98 万元。

要知道新款 S90 官方指导价高达 40.69 万，接近腰斩的降价幅度，放在豪华品牌里，冲击力足够强。

想搞懂这次疯狂降价，先看销量数据就一目了然。

第三方销售统计显示，2026 年 1 月新款 S90 销量还有 2157 台，2 月直接跌到 504 台，3 月小幅回升到 1775 台，4 到 6 月长期徘徊在四五百台，7 月更是跌到388 台。

全国两百多家沃尔沃授权经销商，摊下来每家门店每月卖不到两台，压力可想而知。

有趣的转折点出现在 8 月。

新款 S90 单月销量冲到 1554 台，对比 7 月 388 台，销量直接翻了 3 倍。

这个数据其实已经说明了一个很现实的结论：这台车不是没人要，只要价格足够低，市场需求立刻就能释放，产品本身依旧具备吸引力。

那问题来了，跌到 22 万区间的沃尔沃 S90，到底值不值得入手？

我的观点很明确：看重传统豪华、空间和安全，它依然是可选的好车，但不能闭眼冲。

抛开这次跳水的价格不谈，新款 S90 底子就是一台标准传统豪华轿车。

3061mm 超长轴距，5 座布局，低趴车身姿态，后排空间与乘坐舒适性一直是它的核心卖点。

花二十多万，买到一台正经中大型豪华轿车，面子和乘坐体验，都能给到。

还有沃尔沃最核心的招牌 —— 安全。

沃尔沃的品牌根基就是安全体系，也是不少家庭用户选择这台车的核心理由。不只是豪华感，更大的车身，加上沃尔沃多年积累的安全设计，能给用户实打实的心理安全感。

但它的短板同样无法回避。

放在当下国内汽车市场，最大短板就是智能化。

22 万价位现在国产新能源车型内卷极其严重，大屏、流畅语音交互、手机互联生态、高阶智驾，基本都是标配。而沃尔沃 S90 还是老派豪华车思路，车机交互、智能辅助这一块，对比同价位国产新能源，差距非常明显。

不止国内市场承压，沃尔沃全球市场同样遇到转型难题。

官方数据显示，2026 年 6 至 8 月沃尔沃全球销量 48239 辆，同比下滑 7.4%。有意思的是同期旗下新能源车型销量上涨 13%，新能源占总销量 53.5%，纯电车型占 29%。

这组数据说明一件事：沃尔沃不是造不出新能源车，燃油车时代的优势，正在新能源浪潮里快速失效，转型阵痛压力巨大。

简单总结：沃尔沃 S90 这次大降价，本质是豪华燃油车在新能源挤压下的自救。

如果你偏爱传统豪华底盘、看重车身安全和后排大空间，能接受偏弱的车机智能，这个价格确实很香；但如果你买车优先看智能座舱、自动驾驶，同价位国产新能源会是更合适的选择。

豪华燃油车的价格底线，正在一点点被击穿。

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