来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

9 月 18 日，陆宇宁在个人自媒体平台，手持身份证实名维权。

陆宇宁是上海车谊佰法人，除了主要运营美车亿佰这一洗美品牌，还有一个重要身份，那就是中升集团的洗美服务商。

在今年 5 月发布的 "2026 中国汽车经销商集团 TOP100" 榜单中，中升集团位居榜首，2025 年营收超过 1600 亿元。

这次维权，主要指控的是中升集团拖欠车谊佰洗美服务费，拖欠月份总计 7 个月，整体金额达到 1600 余万元。

此外，维权还涉及到合同终止、资产交接等问题。

针对此次事件，汽车服务世界联系到陆宇宁，通过专访的形式了解到事情始末。

据她介绍，车谊佰和中升的合作长达 12 年，经历了多个发展阶段，" 累计投入 4000 多万元用于门店建设、项目运营、团队搭建。"

在今年的合作中，由于出现洗美服务费拖欠问题，陆宇宁在 8 月底前往大连总部沟通，但是过程并不顺利，反而在 9 月初收到合同终止通知。

对于这个结果，陆宇宁只能通过维权的方式，解决这段持续十多年的关系。

合作始于 2014 年，一期建立 48 家门店

陆宇宁和老公黄宇，早先在台州经营汽服门店，特别是在精洗业务上积累了多年经验。

2014 年，黄宇通过行业人士介绍，被邀约前往中升集团总部谈合作，后者计划加强 4S 店的洗美业务，因此双方存在潜在合作关系。

陆宇宁介绍，4S 店对于洗美业务并不擅长，但是新车又延伸出了大量洗车、美容、用品等业务需求，因此，中升集团有意愿通过第三方合作的方式，加强这个业务板块。

在达成合作意向之后，2014 当年，陆宇宁和黄宇在上海成立上海车谊佰汽车服务有限公司，同时注册美车亿佰这个品牌商标。

起家于台州，为什么在上海成立公司？

" 台州当时只是三线城市，我们要和上市集团合作，并且这个业务会在全国范围开展，所以我们选择在上海注册新公司。"

这也说明，双方初期规划的合作规模不算小。

事实上，陆宇宁透露，一开始聊的时候，中升高层对于这个项目很重视，" 他的意思是，项目在集团中级别很高，会要求下面的 4S 店必须完成，未来有机会发展为独立上市业务。"

在上海车谊佰成立之后，2015 年双方签订了 5 年合作协议，并且，中升方面要求车谊佰第一期建立 50 家门店，要在 1-2 个月之内完成，最终，车谊佰完成了 48 家门店。

在建店标准与合作模式上，可以理解为店中店模式，也就是车谊佰在中升集团下面合适的 4S 店当中，建立独立的洗美业务板块，主要承接 4S 店车辆的洗车、美容等业务，收入采取分成制。

陆宇宁表示，此前中升还没有尝试过类似模式，当时车谊佰是中升的唯一洗美服务商，在业务初期，投入了大量资金和精力进行门店基建改造、设备购置、项目运营和团队搭建，可以说是从零开始。

据介绍，由于前期投入成本较高，同时，作为乙方，车谊佰和 4S 店的店总、SA 等角色存在磨合问题，导致项目运营的前两年处于亏损状态，直到 2018 年左右，车谊佰才逐渐实现盈利。

在陆宇宁的设想中，由于第一次合作一签就是 5 年，她将车谊佰和中升的项目视作一个长期合作，因此早期亏损可以接受，希望未来进入中升更多 4S 店，将整个项目做大。

然而，事情并未按照她的设想开展。

引入 6 家新服务商，签约模式转变

2019 年，在 5 年合同接近尾声的时候，车谊佰和中升的合作已经进入比较成熟的阶段，" 我们基本摸清了方向，与 4S 店员工的磨合也差不多了，如果时机合适，肯定会扩大这个项目。"

当年，出现了陆宇宁始料未及的事情：中升将车谊佰旗下的 28 家门店，切换给其他服务商，并且没有支付装修、设备等前期建店费用。

站在中升的角度，如果把一个项目完全交给一家服务商来做，可能会存在一定风险，因此希望引入更多服务商形成竞争。

无论初衷如何，陆宇宁表示：" 我们第一份大合同的时间是 2015 年 4 月到 2020 年 4 月，合同期内明确，车谊佰是中升唯一指定洗美服务商，中升这种行为显然是违约的。"

（陆宇宁提供的第一份合同内容）

当然，即便事出突然，当时陆宇宁还是接受了这个现实，她的考虑仍是长期合作的可能性。

" 我们已经合作了这么多年，不想把关系闹僵，而且中升的规模也在扩大，刚合作才 200 多家 4S 店，2019 年扩张到 400 多家，我们想着还有其他空白市场可以做，所以相信他们的决定。"

据介绍，2019 年中升一口气引入了 6 家新服务商，后来淘汰 3 家，算上车谊佰共保留 4 家服务商。

除了引入新服务商，这个阶段，还出现了两个变量。

一是车谊佰和中升签约的主体公司变了，" 早期我们和中升集团签订合同，也和高层建立联系；后来是和中升下面的一家汽车用品公司签订合作，联系方也变成了这家公司。"

二是 2019 年开始，合作年限也变了，" 第一期 5 年合同结束后，变成了一年一签，2023 年左右的时候，又变成了一个季度一签。"

这两个变量对于后面出现的洗美服务费拖欠问题，都有一定影响，当然，这是后话。

无论如何，从 2019 年开始，到 2025 年，车谊佰继续和中升保持合作关系，期间开店、闭店的情况都有出现，陆宇宁表示，12 年年来车谊佰先后建立了 133 家合作门店，累计投入 4000 多万。

拖欠 7 个月服务费，高管闭门不见

欠款问题出现在 2026 年。

根据陆宇宁的说法，车谊佰和中升合作的账期规则，出现过几次变化：最早是 N+1，也就是只有一个月账期，每个月 25 日打款，后来陆续变更为 N+2 和 N+3，但都在可接受范围内。

2026 年之前，双方出现过 2-3 次回款不及时的问题，但都在短期内解决了，" 以前出现过压 3-4 个月服务费的情况，但后面会一次性打两个月款项。"

进入 2026 年，陆宇宁透露，随着燃油车销量和行驶里程下滑，车谊佰的经营状况并不乐观，资金压力比较大。

在此背景下，从 5 月开始，一直延续到 8 月，车谊佰连续 4 个月未收到洗美服务费款项，加上早期留底的 3 个月账期，总共 7 个月，金额达到 1600 余万元。

前面提及，双方的合同变成一季度一签，并且车谊佰的合同签订主体变成中升旗下的一家汽车用品公司。

然而，到 6 月需要新签的时候，车谊佰催促过合同，但是对方一直拖延，" 在此情况下，我们仍然正常给他们提供洗美服务。"

面对上述种种情况，在 8 月 25 日未收到款项之后，8 月 28 日，陆宇宁和老公黄宇前往大连的用品公司当面沟通。

" 我们见到用品公司老总唐某，先申请 2 个月的服务费，他答应向集团领导申请费用。同时，他要求洗美业务整体划到上海另一家公司，要求车谊佰后续开票也往这里走。"

陆宇宁后来了解到，这家上海的公司并不属于中升集团，算是一家独立公司。

陆宇宁和黄宇从大连回来之后等了几天，但没等到结果，黄宇再次前往大连，这个时候，唐某以业务繁忙为由，已经闭门不见，只是派遣员工夏某对接；9 月 3 日，陆宇宁又单独前往大连，遭遇的情况类似。

拖欠服务费的原因到底是什么？

陆宇宁表示，在沟通过程中，对方并没有明确回答这个问题，" 我们认为集团本身有资金压力，同时，可能涉及到高层变动，但这都只是猜测。"

让陆宇宁没想到的是，在她从大连回来之后，9 月 5 日，车谊佰收到中升集团用品公司的《关于洗美项目合作协议终止通知函》。

在这则通知里面，中升方面表示：经我司综合评估，贵方现有运营管理能力、服务交付质量及整体履约能力，已无法持续满足我司洗美业务合作标准及常态化运营要求，不具备继续合作的条件。

（陆宇宁提供的文件）

在通知最后，中升方面要求车谊佰积极配合对接，同时已经分配好车谊佰旗下 35 家门店的新服务商，就是 4 家服务商中的另外 2 家。

陆宇宁表示：" 新服务商入驻后，关于我们前期建店投入如何折算，他们也没有说明。"

面对拖欠服务费、终止合同、资产交接等种种问题，以及高层不出面沟通的情况，陆宇宁只能先通过舆论争取权利。

9 月 8 日，陆宇宁以车谊佰公司的名义发布一则《告知函》，初步描述此次事件的经过。

（陆宇宁提供的文件）

在此期间，新服务商已经派驻员工进入车谊佰的门店接管业务，陆宇宁则是告知老员工 " 拍照取证、水印相册留存 "，以待后续打官司所用。

9 月 18 日开始，陆宇宁在个人自媒体平台上发布视频，亮出个人身份证，同时明确表示 " 我对我所说的内容负全部的法律责任。"

陆宇宁的视频收到了不少从业者的关注，两则视频收获了 1000 多条留言，其中，有关心的，也有冷眼旁观的，无论如何，这是争取权利的渠道之一。

截至发稿前，陆宇宁还在咨询律师，预计采取法律行动。

最让陆宇宁不平的，可能是过去 12 年的付出：" 前期让我们建店投入，等项目成熟，让我们连款项都没拿到、就毫无保留地退出，这到底是什么行为？"