驱动中国 9 月 22 日消息，针对近期媒体关于通用汽车（GM）将 " 重新引入 "Apple CarPlay 和 Android Auto 的广泛报道，通用汽车方面作出回应，澄清其并未在燃油车型中移除这些功能，因此不存在 " 回归 " 一说。此前，通用汽车宣布为其即将推出的雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 卡车提供新的软件体验，其中包括对 Apple CarPlay 和 Android Auto 手机互联系统的新界面设计。

这一消息引发外界误解，部分媒体如雅虎财经（Yahoo Finance）将其解读为通用汽车的 " 态度反转 "，而 Apple Insider 则称通用汽车在移除该接口的决定上 " 妥协 "。然而，事实是通用汽车在 2023 年调整策略时，主要是在其部分电动车型中移除了对第三方手机互联系统的原生支持，转而推广其内置的 Google Automotive Services。对于燃油车型，通用汽车一直保留了对 Apple CarPlay 和 Android Auto 的支持。

通用汽车发言人表示，新发布的软件体验旨在提升用户界面的一致性和美观度，并非政策上的根本性转变。新的设计将应用于雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 等车型，这些车型属于传统燃油或混合动力系列，其车机系统一直兼容主流手机互联标准。此次更新更多是界面层面的优化，而非功能层面的取舍。

在电动车领域，通用汽车自 2023 年起在其部分新车型中默认使用 Google Automotive Services，这一策略曾引发关于封闭生态与开放兼容性的讨论。但通用汽车强调，这一决定仅针对特定电动车型，并未波及整个产品线。随着新软件体验的推出，通用汽车试图在保持品牌特色的同时，继续满足用户对手机互联功能的基本需求。

行业观察人士指出，此次澄清反映了汽车制造商在智能化转型过程中面临的舆论压力。随着消费者对车机系统开放性和兼容性的关注度提升，车企在调整策略时需谨慎表述，避免引发误解。通用汽车的案例也表明，手机互联功能仍是用户购车决策中的重要考量因素，车企需在自研系统与第三方兼容之间寻找平衡。

目前，通用汽车尚未公布新软件体验的具体上线时间，但确认将率先应用于 2025 款雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 车型。此次更新将包括更直观的图标设计、改进的语音控制响应以及更流畅的界面切换体验，旨在提升用户在日常驾驶中的操作便利性。

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