飞友消息，最近几位朋友转来新闻，说国航 C919 不再执行北京－乌兰巴托航线。还有人说这意味着 " 国产客机停飞乌兰巴托 "，但这是不对的。

图：国航 C909 客机在呼和浩特 摄：拉上窗帘

乌兰巴托是蒙古人民共和国的首都，蒙古国是与我国血肉相连的友邻，两国往来非常密切。国航从北京首都机场出发，一直有 CA901/902 航班连接两地。这条航线现在使用波音 737 MAX 8 客机，每天一班，大约飞行 2 小时 10 分钟。

自 8 月 12 日开始，国航在北京首都机场与乌兰巴托之间增加了 CA723/724 航班。这个航班由国产大飞机 C919 执飞，当时引发热烈关注。但这条航线是季节航线，由于入秋之后蒙古国草原枯黄，游客减少，有新闻说在 9 月 16 日已经结束。

不能因此说国产飞机停飞乌兰巴托的原因，是因为国航还有一条呼和浩特－乌兰巴托航线。现在这条航线使用 C909，C909 也是国产客机，所以国产客机依然在飞往乌兰巴托。这条航线现在也每天一班，航程 850 公里，大约飞行 1 小时 45 分钟。

我国与蒙古国之间现在有多家运营商和多条航线。蒙古国与国航对应的是国营蒙古航空，据说它将要飞往浦东，每周一班。此外它也一直飞往香港，现在使用 737-800，每天一班。

在民营航空公司方面，我国春秋航空有上海浦东－乌兰巴托航线，使用 A320 客机，每周三班。蒙古国的 " 匈奴航空 " 是民营航司，它使用 ERJ 喷气式支线客机，现有北京大兴、海拉尔、满洲里、二连浩特和呼和浩特多条航线。

与蒙古国民航交往最紧密的国家是韩国，韩国有 6 家航空公司飞往乌兰巴托，其中大韩航空使用 A330-300 大飞机，每天两班。

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