近日，车质网从相关媒体获悉，因排放法规停产的川崎 Ninja H2 将回归，作为品牌机械增压旗舰，2027 款车型将于 2026 年秋季海外上市，赛道版 H2R 将继续销售。

新车外观与老款相近，但内在迎来大规模革新。依旧搭载 998cc 机械增压四缸发动机，为适配新规，峰值马力由 231 匹下调至 200 匹。厂家对增压器叶轮、燃烧室、凸轮、进排气与传动齿比重新调校，提升压缩比，强化中低转速加速表现，同时保留高转的动力特性。

制动方面换装 Brembo Hypure 径向四活塞单体卡钳，制动力与手感进一步优化。仪表硬件升级，保留机械转速表，TFT 屏幕提供两种显示主题，可查看倾角、增压值等信息，支持 Kawasaki Rideology 互联，实现导航、消息通知、语音控制与远程设置辅助功能。

电控系统同步优化，倾角感应牵引力控制、起步控制整合进多种骑行模式，标配双向快排与定速巡航。车架与悬挂结构不变，前 KYB、后 0hlins 全可调减震。新车提供普通版与 Carbon 碳纤维版本，漆面升级，具备自修复能力，售价暂未公布。有关新车的更多消息，车质网将持续关注并报道。