【CNMO 科技消息】9 月 23 日，深蓝汽车董事长 @深蓝汽车邓承浩 宣布，全新深蓝 S07 正式接入豆包大模型。他表示，智能座舱的竞争逻辑正在发生变化，AI 大模型进入座舱后，车机从功能集合变成意图理解，One Agent 将成为趋势。

全新深蓝 S07

邓承浩回顾了智能座舱的演变。过去几年，智能座舱的竞争逻辑一直是堆料：屏幕多、App 全、语音能控制的功能多。但用户的实际体验是 " 人在适应机器 " ——想调空调、换目的地，得用标准指令语音才能听懂。AI 大模型上车后，底层逻辑变了。使用时，用户只需表达需求，系统自动调度能力完成服务。

他同时指出，这一门槛并不低，不是装个 App 就能做到，背后是端到端语音模型与整车控制链路的深度整合。大模型在车端跑需要算力支撑，深蓝选择端云协同：简单指令端侧毫秒级响应，隧道、地库没网也能用；复杂任务才调云端，隐私数据本地处理。这一路径决定了用户能否敢用、常用、爱用。

至于为何选择豆包，邓承浩表示，此前深蓝也与华为、DeepSeek 有合作。智能汽车的竞争已经不是单打独斗，生态协同才能走远。未来座舱的体验上限，不取决于单一车企的投入，而取决于背后 AI 生态的厚度。深蓝和火山引擎合作，本质上是补上这块能力。

邓承浩最后提到，过去家用 SUV 拼性价比，现在要拼智价比，因为越来越多年轻用户把 AI 体验作为购车标准。全新深蓝 S07 把豆包大模型和 AI 激光智驾同时拉满，就是这个逻辑下的产物。新车将于 9 月 28 日正式上市。

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