芝能汽车出品

巴基斯坦 8 月本地制造轻型车 15,558 辆，同比涨 10.7%。1-8 月累计 137,949 辆，涨 22.7%。

口径先说清楚：PAMA 只统计本地制造车，进口车不在内。哈弗和坦克的 8 月单月数据没披露，也没算进总数。

中国车企

中国品牌在巴基斯坦是闷声攒量的角色。

◎江淮 275 辆，涨 212.5%，第 5。X200 皮卡交给 Ghandhara 本地组装，是榜单里涨得最狠的名字，车型榜第 13。

◎捷途 132 辆，新进榜，第 6。上市头几个月就站住位置，卡拉奇的组装线在提速。

最大的两个名字这次缺席。哈弗 1-8 月累计 11,531 辆，排第 4，涨 32.1%，8 月单月数字没出来。坦克累计 1,049 辆，同样缺席。江淮、捷途、哈弗、坦克，中国品牌在这个市场的存在感不低，只是 8 月这一笔账没算全。

Dewan Honri 75 辆，涨 82.9%，用的是鸿日的技术，本地组装。贴牌出海，正在成为中国品牌进巴基斯坦的另一条路。

TOP10 企业

◎铃木 7,633 辆，涨 6.7%，份额 49.1%。一半的市场还是它的，但增速已经掉到个位数，跑输大盘。

◎丰田 4,029 辆，涨 18.5%，份额 25.9%，高过它 1-8 月的 21.1%。

◎本田 2,633 辆，涨 145.4%，份额 16.9%，一年前只有 13.5%。思域一款车贡献了一多半。

◎现代 742 辆，跌 38.8%，前十跌得最狠。伊兰特涨了 215.9%，挡不住盘子整体萎缩。

◎江淮 275 辆。

◎捷途 132 辆。

◎Dewan Honri 75 辆。

◎五十铃 39 辆，涨 200%。

TOP10 车型

◎铃木 Alto 5,339 辆，涨 27.3%，一款车占掉 34.3% 的市场。全世界少有单一车型吃掉三分之一份额的地方，巴基斯坦算一个。

◎铃木 Swift 1,472 辆，基本持平。

◎本田思域 1,455 辆，涨 265.6%，冲到第 3。

◎丰田卡罗拉 1,416 辆，

◎雅力士 1,139 辆，

◎本田锋范 1,098 辆，

前六名的差距不到 400 辆。

◎丰田卡罗拉锐放 524 辆，Hilux 523 辆，差 1 辆。

◎现代伊兰特 458 辆，涨 215.9%。

◎丰田 Fortuner 427 辆。

提醒一句，思域到 Fortuner 这几款都是 BSCB 的估算值，PAMA 不披露分车型数据，数字看个趋势就好。

小结

巴基斯坦 8 月，市场涨 10.7%，结构基本没动。

铃木拿一半，丰田本田分剩下的，中国品牌守在第五第六，量在一点点往上走。

等 PAMA 把哈弗和坦克的 8 月数字补上，中国品牌在这个市场的真实位置才会完整。

芝能汽车，盯着每一辆车的去处。

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