9 月 22 日，红旗 G919（查成交价|车型详解）正式开启预售，新车共推出四电机拓境版、四电机御境版、限定版三款车型，预售价区间为 35.98-43.98 万元。作为红旗品牌面向高端越野市场推出的四电机豪华越野 SUV，G919 基于全新非承载式车身架构，搭载自研四电机分布式驱动与混动越野架构。限定版车型预计 2026 年年底可接受预订。

首发膨胀礼：享 2,000 元抵 7,000 元购车款，享 10,000 元购置税补贴；

诚意置换礼：红旗品牌置换补贴 20,000 元，其他品牌置换补贴 15,000 元；

零压金融礼：3 年 0 息或 5 年低息金融方案；

智驾进阶礼：升级城市领航辅助功能；

选装无忧礼：0 元享素月白高定内饰、红色高性能卡钳及带预瞄主动全地形功能；

装备升级礼：四电机御境版和限定版赠送红外夜视系统；

出行守护礼：首任车主享整车及三电终身保修（非营运），4 年 /10 万公里免费取送车服务，4 年 /10 万公里免费救援服务（含困境救援 + 异地救援增值服务）；

流量畅玩礼：赠送 3 年每月 20GB 车机流量，赠送家用充电桩及安装服务；

趣享户外礼：赠送车顶平台及侧边帐篷精品件。

1、东方气韵：高山飞瀑榫卯格栅、旗贯长虹旗标、天圆地方国礼大灯、弓开满月箭矢尾灯，方正轮廓搭配 1:1.414 中和比例；

2、硬核底盘：高强度非承载式车身 + 梯形大梁，高强钢与超高强钢占比超 90%，大梁扭转刚度 9500Nm/ °；三把锁；接近角 30 °、离去角 32 °、涉水深度 900mm；

3、狂暴动力：2.0T 超级混动发动机（155kW/340N · m）+ 矢量控制四电机，综合功率 620kW，综合扭矩 1320N · m，轮端扭矩 18500N · m，百公里加速 4.5 秒；800V 碳化硅平台，30%-80% 充电 12 分钟；

4、超长续航：62.9kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 280km，综合续航 1350km；80L 油箱，加注 92 号汽油；

5、旗舰座舱：12.3 英寸仪表 +17.3 英寸中控屏 +17.3 英寸后排吸顶屏；18 扬声器丹拿音响 +7.1.4 杜比全景声；7.3L 冰箱；4.96mm 双层夹胶玻璃 +ANC 主动降噪，怠速噪声低于 38 分贝；

6、智能守护：司南智驾 5.0Max，1 激光雷达 +1 毫米波雷达 +11 高清摄像头 +12 超声波雷达；车位到车位领航辅助；红外夜视系统最远探测 400 米；灵犀座舱 5.0+ 搭载 5nm 芯片。

外观方面，红旗 G919 汲取中国传统建筑美学，方正轮廓尽显大气风范。前脸采用高山飞瀑榫卯格栅，竖向饰条层叠递进，融榫卯相接之智；家族旗标自机盖延伸至格栅，沿中轴线贯穿始终；国礼大灯继承金葵花标志性圆形大灯，15 颗灯珠取意 " 天心月满 "；车尾箭矢尾灯造型源自弓箭意象，蓄势待发。

车身采用 1:1.414 中和比例，长宽高 5135 × 2050 × 1950mm，轴距 2900mm。整车中轴线贯穿设计，贯穿前后的特征线强化昂首挺胸的姿态，侧风窗边界转折线条配合 C 柱红色灯光，勾勒旗帜飘扬之形。

内饰方面，仪表板、中控台融入榫卯理念，方向盘、出风口、中控按键等多处细节均采用榫卯元素。C 柱三兔共耳技术标识源自敦煌图案，象征矢量四电机动力无限、控制平衡的理念；鲁班锁中控操纵杆以榫卯结构互相嵌入，手握胜券出风口呈抓握形态，山水纹音响面罩融入东方意境。

配置方面，G919 配备 12.3 英寸仪表 +17.3 英寸中控屏 +17.3 英寸后排吸顶屏，18 扬声器丹拿音响支持 7.1.4 杜比全景声，7.3L 独立压缩机冰箱支持 -6 ℃至 50 ℃宽温域调节。座椅采用 20mm 高回弹 PUR 垫层，真皮包裹，集通风、加热、8 点式按摩与 4 向副驾腿托于一体。4.96mm 双层夹胶玻璃 +ANC 主动降噪，怠速噪声低于 38 分贝。

驾驶配置方面，G919 搭载 2.0T 超级混动发动机（155kW/340N · m，热效率 48.83%）与矢量控制四电机，综合功率 620kW，综合扭矩 1320N · m，轮端扭矩 18500N · m，百公里加速 4.5 秒。四电机可独立控制每个车轮扭矩和转速，支持双侧反向输出动力，最小转弯半径 5.3m，配合无级转向可缩至 2.5m。爆胎稳行车速最高 180km/h，识别爆胎位置时间 180ms；抗 11 级强横风，稳定车速 150km/h，横向偏移量小于 0.6m。

智能驾驶方面，G919 搭载红旗司南智驾 5.0Max，采用 1 激光雷达 +1 毫米波雷达 +11 高清摄像头 +12 超声波雷达硬件方案。首搭高性能激光雷达，最远探测 400 米，行业首发可变视野技术，城区看得宽、高快看得远。全系标配车位到车位领航辅助，打通高速、城市、停车场场景断点；全场景泊车可识别超 300 种车位。红外夜视系统最远 400 米探测车辆。灵犀座舱 5.0+ 搭载车规级 5nm 芯片，集成豆包 & 千问大模型，可操控 700 余项车辆功能。

越野配置方面，G919 采用高强度非承载式车身 + 梯形大梁结构，车架高强钢与超高强钢占比超 90%，大梁扭转刚度 9500Nm/ °，行业领先。驱动半轴断裂扭矩 11500Nm，极限摆角 50 °。配备三把锁（前后机械硬锁 + 能量中锁），极限承载 12600Nm、0.2 秒极速硬锁、20 万次耐久寿命。配备 10 种驾驶模式。空气悬架总调节行程 120mm，支持 5 档高度调节，舒适模式离地间隙 220mm，涉水模式可达 290mm，具备一键调平功能。接近角 30 °、离去角 32 °、纵向通过角 20 °，最小离地间隙 220mm，涉水深度 900mm。

续航方面，G919 搭载 62.9kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 280km，综合续航 1350km。800V 碳化硅高压平台，30%-80% 充电仅需 12 分钟，驻车支持 30kW 大功率原地补电。80L 油箱可加注 92 号汽油，155kW 大功率增程发电系统支持 150km/h 高速工况强制保电。

红旗 G919 的核心竞争力在于矢量四电机技术的下放—— 620kW、1320N · m、18500N · m 轮端扭矩，配合非承载式车身和三把锁，硬核参数已进入第一梯队。智能化配置也未因越野定位妥协。但百万级市场的用户看重的不仅是参数，还有品牌溢价、越野生态和服务体系。红旗在非承载车型领域有金葵花国耀的经验，但豪华越野这个细分市场，考验的是如何讲好一个百万级故事。