9 月 22 日，岚图梦想家 9 上市，新车推出 Ultra、Ultra+、礼尊版三个版本，提供插混和纯电两种动力选择，售价 41.99 万元至 52.99 万元。" 岚图梦想家已经成为覆盖 30 多万元至 70 多万元的完整系列。" 岚图汽车董事长、党委书记卢放在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，岚图汽车将根据市场和用户需求，不断打磨产品、丰富产品线。

谈及汽车行业竞争，卢放认为不应停留在价格竞争上，而是要转向价值竞争，让产品和服务为用户带来更好的体验。

岚图汽车董事长、党委书记卢放。受访者供图

岚图梦想家 9 右舵版计划四季度进入香港市场

新京报贝壳财经：未来岚图汽车在 MPV 品类中是否会有更大的构想？

卢放：岚图梦想家已经成为覆盖 30 多万至 70 多万元的完整系列。未来岚图会根据市场和用户需求，不断打磨产品、丰富产品线。

目前，梦想家山河已经有一些半私人定制的概念。如果商业模式可行，岚图汽车也希望为更多用户提供类似产品。不过这可能需要改变生产方式和产品定义方式，比如采用 3D 打印等方式制作特殊零部件或进行个性化设计。从经济角度看，为少量零件单独开模并不划算，但未来岚图汽车仍会寻找满足用户定制需求的方式。

新京报贝壳财经：目前岚图在香港市场的准入进度如何？

卢放：岚图汽车计划今年第四季度将岚图梦想家 9 右舵版推向香港市场，目前相关销售服务和售后服务体系正在建设中。

新京报贝壳财经：未来 3 到 5 年，你希望岚图汽车达到什么样的目标？

卢放：未来五年，岚图汽车将继续为全球用户提供中国高端新能源汽车，让更多人体验中国汽车，也让更多人看到东方美。希望到 " 十五五 " 末期，把岚图打造成一个在全球小有名气的品牌。

以技术创新创造更大用户价值

新京报贝壳财经：如何看待国内轿车市场的发展？

卢放：过去几十年，中国自主品牌燃油轿车尚未出现足以撼动海外强势品牌的产品，新能源汽车的发展则为中国品牌提供了新的机遇。轿车用户从燃油车向新能源汽车转化仍需要一定时间，这既与产品力、品牌力有关，也与消费者认知的变化有关。轿车品类仍然存在大量需求，高端燃油轿车也在持续销售，这部分是未来要争取、转化的目标市场。

新京报贝壳财经：你认为该如何破除内卷，从拼价格转向拼价值？

卢放：解决汽车行业的内卷，首先要遵循国家产业政策和行业规则，推动产业走向更健康、更高质量发展。

其次，要聚焦创新和技术研发，通过技术创新创造更大的用户价值，同时强调原创和知识产权保护。另外，技术创新必须尊重知识产权，这是商业诚信的基础。只有尊重原创，才能鼓励行业持续创新，也才能让中国汽车产业获得全球尊重、走向全球。我们不应停留在价格战上，而要转向价值竞争，让产品和服务为用户带来更好的体验。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳