据界面新闻报道，近期理想汽车自研电池路线持续展开。量产端，自研 5C 电池将陆续进入新款理想 MEGA、i9 及后续 i6 等车型；研发端，理想将目标延伸至 15C 超充和固态电池。

理想汽车整车电动研发高级副总裁刘立国表示，为实现 "5 分钟补能 500 公里 "，理想计划直接从 5C 跨越至 15C 充电技术，以避免额外研发投入及超充桩调整。目前其 15C 电池已进入 B 样阶段并开始实车路试，计划在 2027 年完成技术准备，但尚未进入具体车型规划。

理想推进电池自研旨在掌握电芯原材料配方、工艺参数及全量检测数据等底层数据，实现电池与热管理、电驱、补能系统深度协同。自研路线上，理想主要研发 5C 三元锂和 5C 磷酸铁锂电芯，制造交由欣旺达、中创新航等合作伙伴。