举个例子假如像你们班有一位同学，本来学习就比你好，关键是一直以来人家还比你更努力，那这个时候你应该怎么办？而目前国内的燃油 SUV 市场，合资燃油车们就面临着这样一个问题。查了一下今年前 8 个月国内燃油 SUV 的销量数据，销量最好的车型是吉利的博越 L，累计销量 13.8 万辆。第 2 名也是中国品牌车型吉利星越 L，累计销量 10.8 万辆。第 3 名才是合资车型大众途观 L，销量为 10.5 万辆。

除了上述三款车型之外，其他的燃油 SUV 今年前 8 个月销量都在 10 万辆以下。看到这你明白了为什么文章开头，我会打那样一个比喻了吧。其实说起来，博越 L 的市场表现远不止成为今年前 8 个月国内燃油 SUV 的销冠，自上市至今博越家族全球累计销量已经达到了 245 万辆。这样的挑战成绩，对于一台国产燃油 SUV 来讲无疑是非常抢眼的。

就在 9 月 24 日，全新第四代博越 L 也正式上市，也就是新款的博越 L。新车共推出了包含燃油版和油电混动版车型在内的 9 款车型，售价区间 9.99~13.69 万元，上市限时价低至 9.29~12.99 万元，相当于是全系车型降了 7000 元。

再回到文章开头那个话题，已经是燃油 SUV 销冠的博越 L，这次在产品力上就做了哪些升级？如果单从外观设计上来看的话，全新博越 L 跟现款车型相比变化并不大，车身尺寸基本上也保持一致，最主要升级体现在智能配置和动力方面。以起售价 9.99 万元的入门版车型为例，不仅升级了全液晶仪表盘，同时车机系统也增加了 HUAWEI HiCar 和 Carlink 手机互联功能。

皮质方向盘质感更好，天窗也增加了电动遮阳帘。在中高配车型上还增加了对于苹果用户来说非常友好的 CarPlay 功能，主驾座椅有四向调节的腰部支撑，副驾座椅还有腿托调节同时也有通风和按摩功能了，在舒适度表现上会更好。另外方向盘加热、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃甚至是悬架软硬调节功能，全新博越 L 燃油版也都通通安排上了。

动力上虽然仍然搭载了 1.5T 和 2.0T 发动机，但 1.5T 发动机升级到了 Pro 版本，动力更强油耗也更低。

新增加的油电混动版车型在外观设计上跟燃油版车型也保持一致，比较明显的区别就是尾部有 "i-HEV" 字母标识，说明这是一台油电混动车型。在整体的配置方面，也跟燃油版车型看齐。在燃油经济性方面表现会更加的出色。

搭载了热效率 47.26 的混动专用发动机、11 合 1 集成电驱以及 P1+P3 双电机，不仅百公里油耗低至 4.67 升满油满电综合续航可以超 1200 公里，而且相比丰田 RAV4 荣放这些同级别的日系油电混动 SUV，油耗低动力也更强。日常行驶的话，80% 工况和市区 66km/h 以下，都是可以使用纯电驱动的。之所以能够比日系混动更省油，主要原因是有星睿 AI 云动力 2.0 大模型的加持，可以实时感知路况并匹配相应的省油策略。

毫不夸张的说，吉利的这套油电混动技术远超日系油电混动堪称是目前全球最顶尖的油电混动技术。关于这一点，其实已经在星瑞、星越 L 和第 5 代帝豪身上得到了验证。因为上述三款车型，就率先搭载了吉利的 i-HEV 油电混动技术，市场反馈不错。

最后也是最重要的一个点，作为一台燃油车此次上市的全新博越 L，居然搭载了千里浩瀚 H5 智能辅助驾驶系统。感知硬件是包含 192 线激光雷达在内的 27 颗感知硬件和高算力智驾芯片，能够让车辆实现高速和城区 NOA 和跨楼层记忆泊车功能。

全新博越 L 一台售价 10 万级的燃油 SUV，居然能有如此出色的产品力表现，你说同级别的燃油合资 SUV 还拿什么竞争？

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