东风和华为乾崑合作打造的奕境汽车，其第一款车奕境 X9，在 9 月 24 日以 27.98 万元的起步权益价上市（四款车型均为增程电动车型），成为今年来大热的六座 SUV 市场上的又一款新车。

从产品力看，奕境 X9 搭载了华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信六大智能化解决方案，首发鸿蒙座舱 6、蝶羽双联屏柔光版、HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人、AMS 舱内融合感知系统等技术。当前市面上搭载同等配置的其他 " 华系 " 车型，售价在 40 万元或 50 万元以上。奕境 X9 具有相当高的价格比较优势。

奕境汽车董事长汪俊君在发布会上称 " 最好的华为在奕境 "。他表示，东风与华为构建了 1:1 深度绑定、长期共生、持续投入的合作模式，实现研、产、供、销、服全价值链共创。奕境 X9，正是这套 " 全栈原生共创 " 体系落地的首个战略成果。

第一款车上市后，奕境汽车正式迎来市场考验期。东风与华为的全栈原生共创体系、奕境汽车的品牌定位、奕境 X9 的产品定义及销售服务，都将接受市场和消费者的检验。

在发布会后的媒体采访环节，奕境汽车品牌总经理曾清林表示：" 说真心话，第一款车确实不挣钱，大家可以算得出来，华为全套的满配，不管是百万级的像素大灯、ADS5、896 级激光雷达、四激光，这些都是华为 50 万元级别的配置，包括宁德时代的电池……我们希望第一款产品就要拿出这样的诚意来，希望用户能够感觉到我们的诚心和卓越的性能，能够打开市场…… "

" 境 "" 界 " 各不同

奕境作为华为与车企合作的 " 两境 "（启境、奕境）品牌之一，是东风汽车和华为联合打造的一个新品牌，奕境 X9 是其第一款车，分量重大。

对于 " 境 " 品牌的合作模式，此前业内认为，其区别于鸿蒙智行 " 界 " 品牌，只是车企采用华为的智能技术，华为并不全流程参与产品的开发、生产和销售服务。但据奕境汽车方面的表态，东风汽车和华为构建了 "1:1 研、产、供、销、服全价值链共创 " 的关系，这意味着华为在奕境汽车中的参与度十分高。

也正因此，奕境 X9 完整搭载了华为六大智能化解决方案，" 含华量 " 拉满。

曾清林对 " 境 " 和 " 界 " 的关系发表了观点，他认为 " 境 " 和 " 界 " 各有各的道。奕境现在的全栈原生共创模式是目前最好的一个合作模式，既能发挥传统主机厂的优势，又能发挥华为在智能方面的优势，包括任总（华为创始人任正非）也非常认可和支持这种模式。" 不是单向赋能，而是双向奔赴。"

奕境汽车营销副总经理程劲文提到：" 天穹智盾安全架构是行业最好、最先进、最高的标准，没有东风和华为全栈原生共创模式，就产生不了天穹智盾这个安全架构。即使有跟我们类似的合作模式，如果不是东风和华为这么强的两个选手在一起，也产生不了。"

据奕境汽车介绍，奕境 X9 搭载行业首个全时空安全架构天穹智盾。该架构把智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全以及日常座舱健康拉通成一个完整体系，把整车风险放进一条从 " 危险发生前 " 延伸到 " 事故发生后 " 的时间轴、以及一条风险由远及近的空间轴上统一对待，实现事前预判、事中干预、事后兜底的全时空安全守护。

程劲文表示，奕境 X9 主打家庭旗舰赛道，而不是商务豪华赛道，面向的客户群是追求高品质家庭生活的精英家庭，他们既要 " 买得值 "，也不会为高溢价买单，同时对产品、体验和服务要求很高。这些客户需求，成为奕境 X9 产品定义的出发点，也是定价 30 万元以内的重要理由。

曾清林表示：" 我们的理念是要做极致而不贵的产品，要做华而不奢的产品，我相信消费市场一定是在不断地去溢价，回归到正常物超所值的价格。我们走的路线和国内消费市场趋势相吻合。"

目标 " 行业前三 "

对于奕境 X9 上市后的销量预期，曾清林给出了 " 行业前三 " 的目标预测。官方数据显示，奕境 X9 ‌上市后 24 小时大定订单为 9157 辆。

当前的大六座 SUV 市场强手林立，有蔚来 ES8、问界 M9、比亚迪大唐 EV、极氪 9X、小鹏 GX、零跑 D19 等多款热门车型。奕境 X9 作为后来者，其产品优势主要在于华为智能化解决方案加上东风汽车的制造底蕴，外加同等配置下的价格比较优势。

此外，销售服务能力对新品牌而言也十分关键，这关乎消费触达度和服务体验的落地。

据介绍，在渠道与服务方面，奕境引入华为渠道标准，全国百强经销商占比超 60%。今年 10 月，奕境门店将落地 90 座城市、服务覆盖 150 座城市，布局 400 个体验触点。全部门店按照华为终端最高标准建设，导入华为慧通服务标准；用车全程依托 " 华为云鹊平台语音 " 提供在线指导、专属管家跟进需求，实时响应。充电方面融合东风与华为生态，280 万 + 充电桩一键直达。

曾清林表示：" 我们的渠道是华为和东风全力托举的，经销商基本上都是全国百强或者地方强商，像中升、元通大部分都是以前做高端品牌和豪华品牌的经销商，这个比例大概超过 60%，还有 40% 是每个地方非常强的经销商，所以大家可以看到奕境很多门店是从 BBA 豪华品牌重新改建的。我们渠道的位置、渠道的能力都是非常强的。"

奕境汽车希望在品牌一开局，就用优质的服务体验来为用户提供服务，并在未来将服务打造成奕境汽车的一个优势。

奕境 X9 的上市，标志着奕境这一新品牌正式加入市场竞争行列。接下来的几年里，该品牌会以 " 三年五款车 " 的速度推出新产品。程劲文表示，未来的五款车也是围绕家庭用车，应该不会走硬派越野、商务出行的赛道。

曾清林透露，今年大概 12 月份奕境 X9 的纯电产品会陆续开始交付，明年大概会有三款产品，上半年一款，年中一款，下半年一款。" 这三款产品会搭载很特别的技术，我相信明年应该会给大家一个惊喜。"

（作者 高飞昌）

免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。