2026 年 9 月 28 日 太原讯

8 月下旬，山姆盾与万华化学联名款隐形车衣正式上市，H75、H90 两款首发。如果只看产品，这是一次常规的新品发布；放到行业坐标里看，它更像一个信号 —— 国产隐形车衣的竞争逻辑，正在从价格竞争切换为材料竞争。

联名款的技术底色，是 " 材料 " 而非 " 营销 "。 据品牌方介绍，联名款采用脂肪族 TPU 基材，主打抗黄变、耐水解、划痕自修复与高增亮等性能，每卷产品实行 " 三码合一 " 溯源。其中更值得关注的是基材本身：该产品采用的 PCDL 型（聚碳酸酯型）脂肪族 TPU 基材，由山姆盾与万华化学联合定制，据企业介绍，其耐黄变、耐水解性能较行业通用材料提升 3 倍，工厂据此提供 15 年整车质保。

这桩联名的特殊性，在于 " 膜材制造商 × 上游化工企业 " 的协同研发。 万华化学是全球聚氨酯行业头部企业，2025 年实现营收 2032.35 亿元、归母净利润 125.27 亿元。过去，高端车衣主流基材由海外化工企业供应，国产车衣多停留在采购成品基膜、二次涂布加工阶段，核心材料配方缺乏自主掌控；而此类联合研发，推动聚碳酸酯改性 TPU 实现本土量产，让 " 配方 " 这一最上游的竞争要素回到国内企业手中。2025 年，山姆盾已与万华化学宣布战略合作，联合研发 PCDL 型车衣基材，本次联名款上市，意味着相关研发成果开始进入产品化、市场化阶段。

材料竞争的背后，是制造能力的整体支撑。 公开资料显示，山姆盾品牌所属的山西智创新材科技有限公司在太原唐槐产业园建有总投资约 3 亿元的工厂，通过 IATF16949 汽车行业质量管理体系认证，实现从 TPU 粒子炼制、流延成型、涂层涂布到裁切分装的全程自主生产，并配套 AI 视觉检测、一卷一码电子质保等体系。材料研发、自有产能与可溯源质保的组合，是国产车衣参与 " 材料竞争 " 的基础条件。

业内人士同时提醒，国产聚碳酸酯 TPU 整体仍处于市场培育阶段，短期难以完全替代进口基材；随着《汽车漆面保护膜》相关团体标准逐步落地，行业竞争正从价格竞争转向材料与技术竞争。这场竞争的胜负，最终取决于产品稳定性与质保承诺的长期兑现 —— 联名款的市场表现，将是对国产材料竞争力的一次直接检验。

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