在创办张雪机车之前，张雪职业生涯一段非常重要的经历，是在浙江武义一家越野摩托车企业度过的。

在那里，他从生产线维修工一路成长为项目经理，而当年力排众议录用他的 " 伯乐 " ——这个月刚过完 53 岁生日的浙江女企业家应儿，全球越野摩托圈唯一的女掌门，如今带着她的公司走向资本市场。

浙阿波罗董事长应儿 图源：个人抖音号

9 月 28 日，浙江阿波罗运动科技股份有限公司（简称 " 浙阿波罗 "）北交所 IPO 申请获受理，公司拟募集资金约 3.97 亿元，用于越野车辆扩产、生产基地建设等。

张雪的贵人

浙阿波罗与张雪的故事，始于 2009 年。

当时 22 岁的张雪，初中辍学，没有亮眼的工作履历，只是一名痴迷摩托车、拥有修车经验的机车少年。

为了进入浙阿波罗，他用铅笔写下一封求职信，直言自己喜欢摩托车、修过车、想参加比赛，只要能进公司，工资和岗位都不在乎。

这封有些简陋、却足够真诚的求职信，打动了公司董事长应儿。面对内部的不同声音，应儿最终决定破格录用张雪。

进入浙阿波罗后，张雪从生产线维修工做起，先后参与试车、整车测试、质量管理和产品研发，后来成为项目经理，并主导开发了一款小排量越野摩托车。

张雪想搞摩托车水上漂特技上央视，全厂反对，只有应儿掏钱搭跳台买保险。为了解决张雪夫妻两地分居，应儿把他妻子星姐也安排进公司。

张雪在阿波罗主导研发的摩托车

张雪后来回忆这段经历时说，在金华武义工作的那几年特别开心，自己也获得了非常多的成长。

2013 年，张雪离开浙阿波罗，带着应儿赠送的 30 套配件和 2 万元前往重庆创业。此后，他参与打造凯越机车，又于 2024 年创办张雪机车，逐渐成为国内摩托车圈的明星创业者。

今年 4 月，张雪 " 出圈 " 后，应儿在个人抖音账号晒出一张旧照。照片中，年轻的张雪代表阿波罗参加摩托车比赛并拿了第二名。

应儿感慨：" 当年没能把张雪培养成赛车高手，却培养成了造车高手。祝贺张雪，也祝贺张雪机车夺冠。"

几天前，阿波罗 RFN 重庆首家 3.0 旗舰店正式开业，应儿还参加了在当地举行的摩博会，现场观众看到，张雪展台被粉丝围得水泄不通，应儿和张雪的另外两位贵人——师父牙哥（张继星）、老婆星姐根本挤不进去，三个人在场外找了个空地闲聊，一如既往地默默支持当初那个机车少年。

越野摩托行业少有的女掌门人

张雪走红后，他早年称赞 " 阿波罗老板娘特别漂亮 " 的视频也被网友翻了出来。

不过，用 " 老板娘 " 称呼应儿并不准确。她不是站在老板身后的女人，而是浙阿波罗的创始人和核心掌舵者。

一个女性，为何会闯入这个男性占主导的赛道？

应儿 1973 年出生于浙江金华，与摩托车最初的缘分来自她的父亲。她曾在采访中提到，少年时，父亲让她第一次骑上一辆老式 " 西湖 " 摩托车。面对有些胆怯的女儿，父亲拍着她的后背说：" 再勇敢一点。"

多年后，这句话成为浙阿波罗的企业精神。

公开资料显示，应儿早年从事企业管理和市场营销，2003 年辞职创业。

创业初期，公司尝试过婴儿床、电壁炉、锅具和滑板车，但多个项目先后失败。为了转型外贸，只会 " 哑巴英语 " 的应儿前往浙江大学参加托福封闭学习，又在广交会上逼着自己主动开口，与外国客商交流。

2006 年前后，应儿发现一款仿赛小跑车在海外走红。经过市场调研，她判断，依托金华完整的汽摩配产业链，公司有机会进入越野摩托车市场。

此后，她走访全球 43 个国家的消费者和经销商，将海外需求带回武义，又把中国设计元素融入产品。阿波罗旗下产品后来获得德国设计奖、国际汽车品牌奖等荣誉，逐渐从一家小型外贸企业，成长为非道路休闲车出口企业。

女性管理者占 55%，技术岗位女性占 35%

应儿 " 推了一把 " 的，不只有张雪。

2018 年，她推动公司成立企业妇联，将 " 家和万事兴 " 的理念带进公司管理。据相关公开报道，浙阿波罗女性管理者占比达到 55%，技术岗位女性占比达到 35%。为解决员工的现实困难，公司连续举办子女暑托班，并设立助学基金。

她还组建了 RFN 花木兰女子战队，吸纳不同年龄的专业女车手，希望让更多人看到越野女骑群体，鼓励女性打破偏见、勇敢尝试。在这个由速度、机械与竞技定义的行业里，这套带有女性视角的管理方式显得颇为特别。

浙阿波罗重庆摩博会展台 图源：阿波罗 ABOLUO

根据招股书，浙阿波罗主要生产电动两轮车、汽油动力越野摩托车和全地形车，产品应用于户外娱乐、竞技比赛、农林作业及应急救援等场景。

2023 年至 2025 年，公司营业收入从 2.81 亿元增长至 5.88 亿元，归母净利润从 4184 万元增至 6702 万元。2026 年上半年，公司实现营业收入 3.07 亿元、归母净利润 2704 万元。

浙阿波罗还是一家典型的外向型企业。2025 年，公司境外销售收入达到 5.77 亿元，占主营业务收入的 99.14%，欧洲和北美是其主要市场。公司已连续三年进入国内非道路摩托车出口十强。

不过，高增长背后也有隐忧。公司主营业务毛利率从 2023 年的 29.36% 下降至 2025 年的 25.99%，2026 年一季度进一步降至 23.28%。

目前，应儿直接持有公司 57% 的股份，丈夫徐凯持股 38%，夫妻二人合计控制公司 95% 的股份。

来源：橙柿互动 · 都市快报