文 / 现代物流报记者 朱睿颖

9 月 22 日，全国工商联在天津发布 2026 中国民营企业 500 强等榜单及《2026 中国民营企业 500 强调研分析报告》。

其中，京东（第 1 位）、阿里（第 2 位）、美团（第 19 位）、顺丰（第 22 位）、九州通（第 53 位）、传化（第 70 位）、圆通（第 145 位）、远大物产（第 149 位）、申通（第 217 位）、韵达（第 237 位）、极兔（第 246 位）、中通（第 250 位）、福建纵腾网络（第 310 位）、路歌（第 464 位）等物流企业上榜。

民营企业发展持续向好

2025 年我国民营企业 500 强营业收入总额 44.93 万亿元，户均 898.51 亿元，较上年增长 4.35%；净利润合计 1.83 万亿元，户均 36.52 亿元，增长 1.31%。

报告称，中国民营企业 500 强积极布局战略性新兴产业和未来产业。实际填报的 311 家企业已投资 679 个战略性新兴产业项目，实际填报的 82 家企业已布局 112 个未来产业项目。

今年全国工商联组织开展第 28 次上规模民营企业调研，共有 6350 家 2025 年营业收入 10 亿元以上的企业参加，其中营业收入前 500 位的企业为 "2026 中国民营企业 500 强 "。

基于大范围样本的调研结果，民营头部企业的发展质量提升趋势，已经从总量增长延伸到了创新能力的深层突破。

根据调研结果，2025 年，中国民企 500 强创新能力、经营效益和核心竞争力持续提升，整体呈现向新向优的发展态势。

实际填报的中国民企 500 强企业研发费用总额 1.26 万亿元，研发人员总数 134.49 万人，平均研发经费投入强度 2.95%，均比上年实现增长。

其中，研发人员占员工总数超过 3%、超过 10% 的企业数量分别为 371 家、204 家，研发经费投入强度超过 3%、超过 10% 的企业数量分别为 109 家、16 家，较上年均有增长。

数智化与绿色化转型

根据报告，" 十四五 " 期间，民营企业 500 强在数字化转型推进、技术创新突破、绿色低碳发展等方面取得显著的发展成果，对应的企业数量占 500 强比例分别为 64.40%、48.80%、45.00%。

整体创新投入的持续走高，并非停留在宏观统计层面，而是已经深度渗透到物流行业的具体运营场景中，成为驱动企业降本提效的核心抓手。

物流是实体经济的 " 筋络 "。加速构建现代物流体系、持续推进物流降本提质增效对于畅通国民经济循环、建设现代产业体系具有重要意义。我国物流企业也持续以数字化、智能化、绿色化为抓手转型成长。

近年来，快递业逐渐从 " 汗水快递 " 转向 " 智慧快递 " 转变。从过去依赖人力密集投入，到今天用算法、设备和系统重构作业流程，快递行业的转型轨迹正是整个物流行业技术跃迁的缩影。

圆通打造智能路由智能体，可根据历史单量和实际成本计算每条路由的最佳方案，今年上半年节约运营成本近 9000 万元；中通目前约 90% 的商家售后工单、70% 的收件用户诉求由智能客服独立完成闭环处理，超六成常见问题由智能客服独立解决；韵达截至今年 6 月底全网拥有无人车超 1500 台，比去年增加 1000 多台，无人配送常态化规模运营助力网点运输成本下降 30%。

除了快递赛道的普遍落地，一批深耕数字货运领域的平台型企业，也正在用 AI 技术重新定义传统货运交易的效率边界。

9 月 22 日，维天运通（路歌）申报的 "AI 定货证——平台数据支撑的智能货运交易 " 案例成功入选 2026 第二届上海 AI 应用生态大会《人工智能应用优秀案例集》，成为 AI+ 智慧物流赛道兼具技术创新性与产业落地性的标杆实践。

如果说数智化转型重构了物流的运行效率，那么绿色化发展则正在重塑整个行业长期可持续的发展底色，其覆盖维度也早已超出单一环节的节能减排。

从 2020 年开始，" 绿色物流 " 不再是简单的节能减排，逐渐转向运输效率、能源转型、碳排放管理、绿色仓储、包装减量、数据追踪等多个方面。

今年两会期间，传化集团董事长徐冠巨表示，要依托科技创新驱动产业绿色生机，为制造业低碳转型持续注入新动能。传化物流立足公路港场景，深耕分布式光伏与储能。2025 年，实现 48 个公路港光伏覆盖，装机量 163.3MW，年发电量超 1.5 亿度。

行业竞争向供应链一体化纵深演进

当单点技术改造和局部效率优化逐步进入深水区，物流行业的竞争逻辑也随之发生根本性切换，全链条能力开始成为头部企业新的比拼维度。当前，物流行业的竞争，正在从 " 单点能力 " 走向 " 综合全链 "，从 " 规模扩张 " 走向 " 生态整合 "。行业内竞争脱离了单一的物流运输能力比拼，转向全链路供应链服务能力的综合较量。

从行业发展角度来看，京东物流、仓配网络、供应链服务、即时零售履约和 B 端一体化供应链，已经成为京东商业体系的重要基础设施。

面对日益复杂的市场需求与渠道多元化挑战，京东物流 BBCC 一体化供应链解决方案正以 " 一仓支持全国 " 的创新模式，将原本分散、割裂的仓配网络重构为高效协同的履约体系。

针对今年大促，京东物流将依托 AI 算法实现智能补货，通过精准预测与多频少补的能力，帮助商家在大促平衡库存周转，使周转天数降低 4~6 天。同时，通过 " 全渠道一盘货 " 模式，BBCC 支持自营、POP 及外平台均可共享 B 仓库存，真正实现一地入仓、全渠道履约。

这样的全链升级，不止发生在国内消费市场，在跨境流通领域，民营物流企业同样正在用自主可控的全球网络，支撑起中国品牌走向全球的供应链底盘。

福建纵腾网络今年位列榜单第 310 位，相较去年首次入榜上升 187 位。作为民营企业 500 强，纵腾集团全球海外仓面积达 360 万平方米，物流网络覆盖 220 多个国家和地区，服务超过 10 万家跨境电商企业，业务包括专线物流、海外仓配和大货头程等端到端供应链服务。

旗下的云途物流目前自营 5 架波音 777F 全货机，也是中国首个运营 777F 全货机的民营企业，在国内的深圳、厦门、福州、鄂州等地先后开辟了多条往返欧美主流电商通关口岸的全货机航线。

站在 2026 年榜单的新起点回望，从单一的运输配送，到深度嵌入产业全链路，民营物流企业的成长路径，恰恰印证了行业发展的长期方向。未来，物流企业将不再单纯提供 " 运、储、配 " 单一服务，而是深度嵌入客户全产业链条，前置介入采购计划、库存管控、渠道分销、售后履约等环节。