【CNMO 科技消息】特斯拉近日获得一项名为 " 电动风扇车 " 的专利授权。该技术在后扩散器中内置四个电动涵道风扇，可在任意车速下把车辆吸附在路面上。值得一提的是，专利图纸中出现的车型是 Model S，而特斯拉已于今年 4 月停止生产这款车。

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美国专利商标局此次授予的专利号为 US 12,746,987 B1。特斯拉于 2024 年 1 月提交申请，其权属可追溯至 2023 年 1 月 17 日的临时申请。专利共列出 8 位发明人，除一人外均在洛杉矶地区，而特斯拉的设计工作室正位于该地区的霍桑。

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设计思路并不复杂：车底后轮之间的进气口连接一条风道，向上延伸至后扩散器的宽大出气口，四个轴流风扇并排布置其中，由三条垂直隔条分隔。风扇启动后，将车底空气抽出并从车尾排出，从而在底板下方形成特斯拉所称的 " 吸力区域 "，也就是负压。车尾另有一块倾斜板充当第二扩散器。

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特斯拉强调的核心是 " 速度无关性 "。文件指出，被动式扩散器在低速时下压力有限，而高速时又 " 往往产生过大载荷 "；而风扇则可以 " 产生与车速无关的下压力 "，有助于制动稳定性与过弯速度。方案中还有一个巧妙的细节：第二个版本在主进气口后方增加了两个较小的侧进气口——因为特斯拉发现中央进气口容易把车后的空气向前倒吸，这种回流不会带来下压力，相当于让风扇 " 浪费功率 "。

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电力来自驱动车轮的同一套高压电池组，风扇无需单独的电机或电池，并与整车控制系统联动。驾驶者可通过按键开启，车辆也可在特定车速下自动启用。

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