9 月 30 日，iCAR V27 长续航版正式上市，新车共推出 2 款车型，售价为 18.98-20.38 万元。作为新增版本，iCAR V27 长续航版继续搭载 1.5T 增程混动，配备双电机四驱，百公里加速 5.9 秒，匹配容量为 51.2 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航 300km，还配备猎鹰 700 辅助驾驶系统。

1、至高 6000 元置换补贴：奇瑞集团品牌置换补贴 6000 元，其他品牌置换补贴 5000 元；

2、金融政策：3 年 0 息，5 年低息，置换可同享；

3、赠送价值 4000 元原厂充电桩，包含安装服务；

全系赠送：超纤绒麂皮顶、23 扬爱乐之声音响；

首任非营运车主专属权益：

1、每月 10G 终身免费娱乐流量；

2、1 年辅助驾驶保险服务；

3、整车 + 三电终身质保（含官方认证二手车）；

4、终身免费道路救援；

5、一年 4 次免费上门取送车服务。

外观方面，iCAR V27 长续航版延续了现款车型设计，整体风格偏硬朗，采用经典的方盒子造型，粗犷的前包围搭配圆形大灯组，极具力量感和复古感，左侧大灯旁边还嵌入 "iCAR" 品牌标识，并进行黑出处理，视觉效果非常个性。

车身侧面方正，配备传统机械式门把手和 21 英寸五辐式轮毂，车尾配有外挂式备胎，尾门采用侧向开启方式。尺寸方面，iCAR V27 长续航版的长宽高分别为 5055/1976/1894mm，轴距 2910mm，与现款车型保持一致，新车拥有 24.5 ° 接近角 / 离去角、210mm 最小离地间隙、最大涉水深度 600mm。

内饰方面，iCAR V27 同样延续现款车型设计，采用 15.4 英寸 2.5K 悬浮式中控屏和 8.88 英寸液晶仪表组合，搭配三幅式多功能方向盘，应用电子怀挡式换挡。同时，新车在副仪表台区域配备诸多物理实体按键，用来调整空调、音量、驾驶模式等功能。

智能座舱方面，新车搭载高通骁龙 8295P 芯片，语音助手融合 AI 中枢大模型 +DeepSeek，支持四音区识别唤醒、5G 网络、面部识别、应用商店、手机 APP 远程控制、CarPlay/HUWEI HiCar/CarLink 手机无线互联等功能。

辅助驾驶方面，iCAR V27 长续航吧提供猎鹰 500 和猎鹰 700 辅助驾驶系统，其中猎鹰 700 辅助驾驶系统采用 HSD V2.1，配备地平线征程 6P 芯片（算力 560 TOPS）、1 颗激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达共 27 个智能传感器，支持高速 / 城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。

动力方面，iCAR V27 长续航版搭载 1.5T 增程混动系统，标配双电机四驱，1.5T 增程器最大功率 115 千瓦，前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 185 千瓦，总功率 335 千瓦，百公里加速 5.9 级，最高车速 180km/h。

续航方面，新车搭载容量为 5.12 千瓦时宁德时代电池组，CLTC 纯电续航 300km，SOC 30%-80% 快充仅需 17 分钟，支持最大 6 千瓦对外放电功率。

底盘方面，iCAR V27 长续航版采用前麦弗逊 + 塔顶平拉杆强化 + 后 H 臂多连杆结构，并会配备 MRC 磁霸悬架。

方程豹钛 7 官方指导价为：17.98-23.98 万元

长城猛龙 PLUS 官方指导价为：16.98-20.98 万元

从目前市场情况来看，iCAR V27 的竞争对手主要包括方程豹钛 7、哈弗猛龙 PLUS、深蓝 G318、长城 H10 以及即将上市的吉利银河战舰 700 等车型。此次新增 iCAR V27 长续航版，很好地兼顾动力与续航需求，且价格也非常有竞争力，有望能抢占竞品部分市场份额。（文：太平洋汽车 吴启星）