提起五菱，大众印象多为微面、宏光 MINI，主打亲民家用。而五菱星光 L，完成了以往 50 万级豪华车才会开展的极限车身测试。

现场进行 20 吨载荷试验：车顶加载 10 吨集装箱，车底吊挂 10 吨集装箱。测试结束后，车门开闭正常，车身框架无开裂，A/B 柱均无变形。该测试以往多见于豪华车型发布会，而这台十万出头的大六座 SUV，拿下了 2026 中国十佳车身，车身高强钢占比 75%。

烂路体验：经过搓板路等颠簸路面，车身无松散感，车内静谧性较好，没有明显异响，高强钢车身有效抑制形变带来的震动。

弯道操控：打破十万级 SUV 的固有预期。连续过弯侧倾控制到位，车身姿态稳定，变道跟随性好，无松散晃动感。

以往五菱给人的印象是满足基础代步需求。五菱星光 L 将豪华车级别的车身安全标准下放至十万级，在车身刚性与行驶质感上，带来了超出价位的表现。