海洋工程装备（简称海工）是指人类开发、利用海洋活动中使用的工程装备和辅助装备，是典型的 " 高技术、高投入、高风险 " 装备。主要分为三大类：

①海洋油气资源开发装备，包括被誉为 " 海工皇冠明珠 " 的 FPSO（海上浮式生产储油船）与 FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置），以及 SPAR（深吃水单立柱平台）、TLP（张力腿平台）、FPU（浮式生产装置）、自升式生产平台等浮式与固定式生产 / 钻井平台。

②海洋新能源开发装备，如海上风电安装平台、海上光伏平台、潮流能发电装置等。

③海洋工程辅助及特种作业装备，包括起重船、铺管船、海底管线作业船、调查船、疏浚挖泥船、打捞船、深海施工船、压裂船、油田守护救助船、海底支持维护船，以及锚链、系泊系统等配套构件。

中国已经连续 8 年保持全球海工市场份额第一大国的地位。2025 年，新承接 113 艘 / 座海洋工程装备订单，总合同金额约 105 亿美元，占世界份额 44.6%。从订单金额结构看，海洋油气装备仍占主导地位：移动生产装备占比 50%，建造施工装备占比 36%，移动钻井装备占比 7%。

全球最大浮式液化天然气生产装置 NGUYA（恩古雅）、新一代风电基础安装船 Norse Wind、全球最大全电驱可拆装环保绞吸挖泥船 " 浚澜 " 轮、亚洲最大 35000 立方米舱容超大型耙吸式挖泥船 " 通浚 " 轮、全球首座吊装能力突破 3000 吨级的全直流供电风电安装船 " 北欧之风 " 号等高端装备顺利交付。

2026 年上半年，中国累计承接海工装备 118.7 亿美元，以金额计占全球市场份额 75.7%，继续位居全球第一。全球最大海上换流站 " 海风之心 " 完成安装，我国首座海上移动式多功能措施平台 " 海洋石油 283" 交付。

中国海工领域代表企业有中国船舶、中船科技、中船防务、振华重工、中集来福士等。其中，中集来福士前身是 1977 年建成的烟台造船厂，1994 年被新加坡企业看中购入，并更名为 " 莱佛士 "。2008 年被中集集团收购，改名为中集来福士。

公司现由中集集团（83.3%）和烟台国丰集团（16.7%）共同持股，业务涵盖钻井平台、生产平台、特种船舶、清洁能源、专业橇块、资产运营六大领域，已形成 "5 个研发中心（烟台、深圳、上海、挪威、瑞典）、3 个建造基地（烟台、海阳、龙口）、1 个产业园（" 集智源 " 零碳智造产业园）、N 个创新企业（中集蓝、集风新能源、中集集光、中集集电、集海创新、深圳智能海工创新中心、中集集鑫等）" 的产业布局。

1978 年，中集来福士建造交付我国第一座坐底式钻井平台 " 胜利一号 "，多年来已累计交付上百座各种类型的海洋装备。中集来福士已交付 9 座深水半潜式钻井平台，占中国 80% 以上份额，" 蓝鲸 " 系列超深水双钻塔半潜式钻井平台是全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，在我国可燃冰试采中承担重任，创造多项世界纪录。

值得一提的是，中集来福士是海外布局最为完善的国内海工企业，也是国内唯一具备海外总装交付经验的海工企业，其深水钻井平台已遍布在墨西哥湾、巴西湾、北海等全球各大海域作业。

2026 年上半年，中集集团海洋工程业务净利润 7.18 亿元，同比大增 155.52%，成为集团利润弹性最强的板块。新增订单 32 亿美元，同比增长近 30 倍。截至 6 月底，中集来福士累计在手订单达 76.2 亿美元（约合人民币 510.9 亿元），创历史最高订单记录。

6 月，中集来福士签署国内首家 FPSOEPCIC 总包合同。它还是继惠生清洁能源（原惠生海工）之后，国内第二家参与 FLNG 项目的船厂。2024 年 9 月，与全球领先的 FLNG 运营巨头 Golar LNG 开展合作，签订 1+1 艘 MK Ⅱ型 FLNG EPC（工程、采购和施工）总承包合同。首制船合同金额高达 16 亿美元，整个 FLNG 改装项目总预算则达到 22 亿美元。今年 8 月，备选订单生效，体现出首制项目的顺利推进已经获得客户认可，双方合作得以进一步深化。