东风汽车集团内部传来一个重要消息：汪俊君已经正式担任东风奕派科技党委书记，同时继续担任公司总经理和奕境汽车董事长。

说起东风奕派科技，大家应该不陌生了，它的全称是东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技分公司，是东风汽车集团的核心企业之一。

其旗下握着风神、奕派、纳米三大品牌。换句话说，东风在新能源和自主乘用车领域的重要棋子，基本都装在这个盘子里了。

而汪俊君，就是这个盘子的操盘人。

公开资料显示，汪俊君出生于 1984 年 12 月，毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业，硕士学历。

2009 年，他加入东风汽车集团，从基层研发岗位干起。仅仅两年后，2011 年，汪俊君就晋升为东风技术中心动力总成设计室主任。那一年，他才 27 岁。

这个升职速度，放在任何一家大型车企里，都算得上火箭式提拔了。但熟悉他的人知道，这不是运气。

一位跟汪俊君共过事的工程师评价：" 他每天雷打不动坚持跑步和阅读，严格的自律锻炼出迎难而上的勇气和实力。"

这句话听起来像鸡汤，但放在汪俊君身上，是写实。从技术中心动力总成部门起步，他带领团队突破了多项 " 卡脖子 " 技术。

2022 年 7 月，汪俊君迎来职业生涯的重要拐点——调任岚图汽车首席技术官，成为东风内部最年轻的 A 类高管之一。

真正的大考，是 2025 年 6 月。

这一年，东风做了一个大动作：把奕派、风神、纳米三个品牌打包整合，成立 " 奕派科技 "。

过去三个品牌各自为战，资源分散，内耗不小。整合的目的很明确——攥指成拳，集中力量打市场。汪俊君出任首任总经理，主导这场整合。

今年 4 月，他又兼任奕境汽车董事长。现在，奕派科技党委书记的担子也压了上来。身兼多职，既是深受集团器重也意味着更大的责任。

目前旗下主销车型包括东风奕派 e π 007、e π 008、纳米 01、纳米 06 和奕派 M8，价格从 4 万到 18 万不等，覆盖小型代步车和中大型 SUV。

2026 年 9 月，奕派科技交付 15995 辆，环比增长 46%；1 至 9 月累计交付 166833 辆，海外出口同比增长 58%。

在竞争白热化的国内新能源市场，这个增速不算慢；海外出口的同比增长，也说明整合后的体系能力正在往外走。

回过头看，汪俊君的履历其实很清晰：技术出身，年轻时冒头，关键节点被委以重任，然后一次次证明自己。

再说几句

身兼多职也意味着挑战更大。奕派科技要同时管好风神、奕派、纳米三个品牌，还要在海外市场继续突破，内部整合的磨合期也还没完全过去。

党委书记这个新身份，除了业务，还要抓方向、带队伍、聚人心。对汪俊君来说，这既是信任，也是考验。

不过，一个每天坚持跑步和阅读的人，大概早就习惯了把长跑当成常态。汽车行业的竞争，本来就是一场马拉松。

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