东方财务网 3小时前
上汽集团当前的基本面呈现出一个清晰的矛盾:营收规模依然庞大,但利润端仍在承压;销量总量同比下滑,但结构正在发生质变。
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$ 上汽集团 ( SH600104 ) $   上汽集团当前的基本面呈现出一个清晰的矛盾:营收规模依然庞大,但利润端仍在承压;销量总量同比下滑,但结构正在发生质变。

财务基本面:利润承压,但核心盈利能力在修复

根据 2026 年半年报,上汽集团营业收入 2949.87 亿元,同比微增 0.22%,但归母净利润仅 51.52 亿元,同比下滑 14.38%。表面看利润端压力不小,但公司披露了一个关键数据:剔除汇兑及减值等影响后,核心归母净利润同比增长 72%,毛利率同比提升 3 个百分点,经营活动净现金流同比增长 158%。

这意味着利润下滑的主要拖累来自汇兑损失和资产减值等非经营性因素,而非主营业务本身的恶化。上半年汇兑损失达 19.68 亿元,这是三季报的核心看点——如果三季度人民币汇率走势配合,这部分损失存在部分回冲的可能。

销量结构:总量降、结构升

9 月整车销售 40.6 万辆,环比增长 13.72%,但同比下滑 7.68%。总量下滑是事实,但拆开看结构,变化非常显著:

自主品牌已成绝对主力。 前三季度自主品牌累计 230.3 万辆,占集团总销量比重高达 73.2%,连续九个月同比增长。上汽乘用车累计 86.8 万辆,同比 +45.6%;上汽大通 21.5 万辆,同比 +34%。

新能源在加速。 9 月新能源单月 22.5 万辆创历史新高,累计 138.8 万辆,同比 +28.2%。其中上汽乘用车新能源累计同比暴增 170.1%,上汽通用新能源同比 +67.4%,上汽大众新能源同比 +25.9%。

海外是最大增量。 前三季度海外累计 116.6 万辆,同比 +52.4%,9 月单月 15 万辆,同比 +49.1%。MG 品牌在欧洲累计销售超 28 万辆,同比增长 23%。

产品与技术:新一轮产品周期正在落地

从 8 月成都车展到 9 月,上汽密集投放了荣威家越 07、MG 07、全新一代智己 LS6、上汽大众 ID. ERA 5S 等多款新车。其中 MG 07 上市后大定锁单超过 3.1 万辆,荣威家越 07 预售 48 小时订单突破 2 万台。

技术层面有几个实质性进展值得关注:

半固态电池已量产装车。 新 MG4 搭载第二代半固态电池,上市一年热销 15 万辆,连续数月月销稳态破万。MG07 的 610km 和 650km 纯电版本也搭载了上汽清陶的半固态电池。上汽持有清陶能源 16.52% 的股权,清陶动力的全固态电池产线已在上海安亭全线贯通,预计 2026 年进行全固态样车测试,力争 2027 年实现全固态电池量产交付。

线控转向量产落地。 全新一代智己 LS6 全系标配全线控底盘,响应速度 20 毫秒,转弯半径 4.49 米。

但并非所有新品都表现理想。尚界 H5 是一个警示性案例:上市前预售订单超 16 万台,但截至 2026 年 5 月,累计交付仅约 4.4 万台,订单转化率约 30%,5 月单月销量跌至 2682 台,呈现典型的高开低走。

机构观点与估值:估值处于低位,但机构预期存在分歧

截至 9 月 30 日,上汽集团动态市盈率约 12.14 倍,市净率仅 0.42 倍,总市值约 1250 亿元。0.42 倍的市净率意味着市场对净资产的定价极度保守。

近六个月共有 11 家机构发布了研报,预测 2026 年净利润均值约 121.20 亿元,同比增长约 19.93%。评级分布为:7 家 " 买入 "、2 家 " 推荐 "、1 家 " 增持 "、1 家 " 跑赢行业 "。

但目标价存在明显分歧。华泰证券给出最高目标价 21.13 元,中金公司给出 14.5 元,东方证券给出 17.1 元。分歧的核心在于:对合资板块利润修复速度、海外市场利润贡献的评估存在不同假设。

资金面:融资余额在回升,但北向资金偏谨慎

9 月 30 日融资余额回升至 28.09 亿元,连续多日融资净买入。近 3 个月融资净流入约 4.73 亿元。但北向资金方面,近期出现连续流出的迹象。融资余额回升和北向流出并存,说明杠杆资金在增加,而外资偏谨慎。

核心矛盾与后续观察节点

上汽当前的基本面可以用一句话概括:旧引擎(合资燃油车)的利润在收缩,新引擎(自主新能源 + 海外出口)的规模在快速扩张,但新引擎的利润贡献尚未完全弥补旧引擎的下滑。

10 月 26 日前后三季报是下一个关键验证节点。 核心看两个数据:一是汇兑损失是否出现回冲,直接决定净利润的改善幅度;二是毛利率能否延续上半年的提升趋势,验证自主品牌和海外市场的利润贡献。

海外市场的利润质量同样重要。 海外销量增速 52.4% 是真实的,但投资者需要关注欧洲市场的单车利润是否因关税或竞争而承压。MG 品牌在欧洲的价格定位和盈利水平,是判断海外业务能否成为利润增长极的关键。

产品端的跟踪重点是 MG 07 和荣威家越 07 的交付爬坡节奏,以及智己 LS6 的订单转化率。尚界 H5 的教训说明,预售订单与实际交付之间的转化率,是检验产品真实竞争力的核心指标。

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