雷霆极速 21小时前
乐道车主必看:蔚来吉利联手换电,这波操作是背刺老用户还是价值翻倍?
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

有驾 真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台 首页 选车 经销商 排行榜    app 下载 扫码下载有驾 app 登录 注册乐道车主必看:蔚来吉利联手换电,这波操作是背刺老用户还是价值翻倍? 雷霆极速 发布时间:2026-10-02 03:24 说实话,换电这件事儿,光听名字就让人觉得挺科幻,像是科幻电影里那种 " 电池一秒换好,继续上路 " 的桥段。作为乐道 L90 的车主,我对这事儿既期待又忐忑,毕竟咱自己掏腰包买的车能不能顺利用上换电站,能不能省时省力,心里没点数怎么行?蔚来和吉利这两个巨头搞了个换电联盟,背后的故事比电视剧还精彩,今天就跟大家掰扯掰扯这背后的那些坑和甜头。换电联盟这玩意儿说白了,就是长安、吉利、江汽、奇瑞、路特斯、广汽、中国一汽这样的老牌车企凑到一起,想通过统一标准和基础设施共享,让充电换电别再像拼图一样拼不起来。联盟成立是在 2023 年末到今年年初这段时间,算是新能源车行业里的一次大联欢。早在我买乐道 L90 之前,朋友圈里关于换电联盟的消息就没断过,大家都在猜这联盟是不是能改变咱们换电的命运。换电站其实已经经历了 1 到 5 代的技术迭代,每一代都有点像手机升级版,接口、流程都不一样。现在联盟推的东西,基本只能跟第五代换电站打交道,旧的换电站就别想让它兼容新车了。作为乐道车主,我最关心的就是换电站够不够多,够不够方便,毕竟你不想换个电池还得跑半个城市,没这闲工夫。好消息是,随着联盟扩张,换电站数量会越来越多,咱们的换电体验自然也会升级。说吉利为什么偏偏找蔚来搭档,这里面有门大学问。蔚来在江浙沪这块地盘上,换电站铺得密密麻麻,第一代蔚来的车还在路上跑得欢快,这可不是一般车企能做到的。更别提蔚来还独自开辟了几条旅游风景线的换电站,偏远地方也没落下,充电桩布置得妥妥帖帖,积累了不少运营经验和用户好感。吉利盯上蔚来,说明换电联盟的研发差不多快到头了,时机成熟得不能再成熟。2024 年乐道 L90 一亮相,就能在蔚来的第三、四代换电站顺利换电,成了蔚来换电阵营里的二队主力。虽然乐道的销量没咋爆炸,但这款车在 2025 年下半年给蔚来的换电业务撑起了半边天。那阵子蔚来换电差点熄火,乐道 L90 和蔚来第三代 ES8 的稳定发挥,帮着蔚来拿下了首次季度盈利。车电分离的模式开始显露优势,买车门槛降了,电池健康也有保障,用户信心蹭蹭往上涨。展望未来,这对 " 铁哥们 " 把目标定得挺狠:2030 年要布满 1 万个换电站。想想这规模,换电和充电的互补性要真成了现实,那咱们的新能源车生活可就有戏了。吉利的 AI 智能充电加上蔚来的换电便利,简直是 " 速度与激情 " 的完美配合。关键是,换电站建起来只是第一步,服务维护的效率才是考验车主耐心的真章。国内 2016 年统一了充电接口,接下来电池包的标准化势在必行,未来说不定一块电池还能适配多款车型,升级也更灵活。讲到国际,蔚来在欧洲换电站的布局还很稀疏,只有六十来座,远远满足不了市场需求。吉利加入后,欧洲的换电网络规划终于有了主心骨。遗憾的是,乐道 L90 因为不是欧规车型,电池归属又不一样,短期内没法在欧洲换电。国内换电站有重复建设的毛病,资源浪费大,吉利和蔚来的合作像是给这乱局投了把火,期待能烧出点规范和效率。有些车主担心网约车抢占换电资源,这事儿我也琢磨过。吉利早就布局了面向网约车的专用换电站,蔚来新车型还没亮相,估摸不会是低端货。换电站有线上排队机制,先到先得,比起充电桩那抢插头的景象,文明多了。新来的 " 萤火虫 " 品牌影响力有限,换电过程里的电池充放电形成了良性循环,资源利用更加合理。市场上有人担心吉利和蔚来合作难长久,别忘了这俩技术互补得很。吉利底盘调教一流,造车经验足,蔚来拿着神玑芯片和设计优势,两家合伙搞换电站,未来肯定有更多深度合作。换电站不过是起点,后面还有技术、设计、市场的多层次协作,行业共赢的局面才更靠谱。作为乐道 L90 的车主,心里头还有些小九九。乐道能不能撑到 2030 年?换电站能不能包容不同代电池?吉利后续的车型会用乐道的电池标准还是蔚来的?这些都没底。好在每新建一个换电站,都会配备多块乐道电池,至少电池供应链有保障。虽然不确定的东西不少,但换电生态在慢慢完善,我愿意用理性的态度去看待这场变革。就像古人说:" 水滴石穿,非力敌也,恒也。" 换电路上的磨合和挑战,也许正是行业走向成熟的必经之路。换电模式这条路,确实是给新能源车打开了一扇窗。它降低了购车的起步成本,电池管理也更有章法。可换电站代际兼容的难题、标准的混乱、资源重复建设的浪费,都像是路上的坎坷绊脚石。吉利和蔚来的合作能否真正推动换电标准国际化,避免市场割裂和资源浪费,这值得盯紧。充电和换电的互补关系、网约车和个人车主抢资源的矛盾、未来电池包的归属权问题,都像个复杂的拼图,等待行业用智慧慢慢拼凑完整。作为车主,我既是旁观者也是参与者,既期待未来更便捷的出行体验,也愿意接受这条路上的颠簸起伏。换电,或许真能让新能源车的生活像诗里说的那样:" 路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。"  0 全部评论 (0) 暂无评论 热门推荐  02:17 重庆嘉陵 250 驭动实验室  01:47 大牛 duke 全能车探 零跑 C16 深度试驾:为何这台家用 SUV 能让同级竞品压力倍增?2027 款全能表现震撼全场! 王曼曼聊车  01:43 铃木 dl250 参数配置 玩车玩摩有故事  01:18 奔驰一年关停 137 家 4S 店,GLE 能否扭转局势? 庸北动力  01:19 网约车司机说实话 电车到底省不省钱 姜说车  02:00 摩托车牵引房车能上路吗 驭动实验室  03:11 等车周期差出七周,钛 7 闪充版交付藏着什么门道 寒波说车 加载中 ... 相关车系 蔚来 ES8 38.28-44.68 万 查报价单乐道 L90 26.58-29.98 万 查报价单 相关推荐  换一换  05:23 电动车开 8 年后质量怎么样?有没有油车耐用? 小韩修车 a 16.6 万播放 04:50 零跑 A05 和极狐贝塔 T1,这两款代步车,谁性价比更高 # 零跑 A05## 极狐贝塔 T1##SUV# 汽车视界观 875 播放 如果你的车只值八九万,而且已经开了五年以上,完全没必要买车损险和座位险,只需要买两种车险:交强险和第三者责任险就够了 未命名的叙事诗  05:59 极氪 007GT 和领克 07GT,这两款车,应该咋选 # 极氪 007GT## 领克 07GT# 汽车视界观 1086 播放 10:13 14 年就开纯电的老司机,37 万提理想 L7:加 95 号油直接走,没焦虑 # 新星发车计划 ## 用车避坑指南 ## 车主分享 # 不一般的小安 93 播放 热门车型 ID.ERA 8X 到底好不好?从这四个方面拆开给你看 智电汽车  05:48 结伴去露营!长安启源 Q06 对比海狮 06EV,一趟自驾看出差距! C 家车探 7696 播放 05:25 好看好开空间还大,银河 TT 到底还有多少惊喜? W 动力 388 播放 奔驰从三十万一路降到十八万,你以为真捡漏?修一次车你就清醒了 十二车评 丰田竟痛失榜首,第一名故障率低至 0.29%,全球最耐用发动机揭晓! 畅聊所 销量排行榜 总榜单 星愿 6.48-9.48 万 销量 39651 查报价单 零跑 A10 6.58-8.68 万 销量 30652 查报价单 Model Y 26.35-36.90 万 销量 29260 查报价单 人气排行榜 总榜单 传祺越 7 16.98-21.58 万 人气 22.23 万 查报价单 奕境 X9 28.98-36.98 万 人气 21.54 万 查报价单 ID.AURA T6 12.99-16.69 万 人气 19.50 万 查报价单 热门标签 新车信息 用车技巧 汽车评测 汽车导购 豪车资讯 改装 / 赛事

智客推

智客推

ZAKER 智客推 GEO | AI 时代的品牌认知解决方案

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

蔚来 吉利 广汽 中国一汽 江浙沪
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论